奔馳 SL 級 AMG 的動力系統(tǒng)如何優(yōu)化？

奔馳 SL 級 AMG 的動力系統(tǒng)優(yōu)化辦法不少。

比如說，改裝德國 TECHTEC 定制 ECU 程序，用 95 汽油，能有 155 馬力和 240 牛米的動力提升，還能解除限速、關(guān)閉 O2，扭矩能到 1000 牛米。

MANSORY 方案也不錯，有 P720 和 P850 兩款性能方案可選，P720 能達(dá) 720hp，P850 能達(dá) 850hp，百公里加速 3.2 秒，極速超 330 公里每小時。

Manhart 針對 2022 款的改裝方案，裝新渦輪增壓器、中冷器，升級 ECU 程序，最大功率 800 馬力、1000 牛米，零百加速有望 3.6 秒以內(nèi)。

奔馳 AMG SL 63 4MATIC+要達(dá)到 800 匹馬力、1000 牛米扭矩輸出，得換更大渦輪增壓器提高進氣壓力，加大中冷器和碳纖維進氣，配上高性能排氣系統(tǒng)以及 300 目高流量三元，再用 ECU 電腦調(diào)教融合硬件。

全新的 SL43 AMG 車型，用 2.0T 發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)，電子渦輪增壓技術(shù)來自 F1 賽車，電動機集成在渦輪增壓器軸上，解決了渦輪遲滯問題，低轉(zhuǎn)速下扭矩高，48V 起動發(fā)電機短時間能帶來 14 馬力，綜合功率 395 馬力，百公里加速 4.9 秒，極速 275km/h。

另外，梅賽德斯-AMG 發(fā)布的 AMG SL 63 S E Performance 總輸出功率 816 馬力，是動力最強的 SL 車型，空氣動力學(xué)套件優(yōu)化升級，有隱藏式布局元件，80 公里/小時時向下延伸 40 毫米增強穩(wěn)定性。

總之，按照這些方案，能讓奔馳 SL 級 AMG 的動力系統(tǒng)更出色。