問(wèn)

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛習(xí)慣有哪些影響?

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛習(xí)慣有不小的影響。

這系統(tǒng)能幫司機(jī)把車保持在原車道行駛,靠攝像頭識(shí)別車道標(biāo)識(shí)線來(lái)工作。要是司機(jī)正常打轉(zhuǎn)向燈變道,它不介入;不打轉(zhuǎn)向燈就變道,它會(huì)“強(qiáng)行”控制方向盤。

對(duì)于常開(kāi)高速的司機(jī)來(lái)說(shuō),開(kāi)啟它有好處,能幫著控制車一直在原車道,減少疲勞駕駛引發(fā)事故的可能。

但在城市擁堵路段,常有隨時(shí)變道需求,就不建議開(kāi),系統(tǒng)過(guò)度介入駕駛操控,駕駛體驗(yàn)不好。

這系統(tǒng)雖能提高行車安全,卻不能完全替代司機(jī)的注意力和判斷,司機(jī)得一直保持警惕,隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制。

而且,車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)在一定時(shí)速后啟動(dòng),做動(dòng)時(shí),司機(jī)能感到方向盤有左左右右的力道介入。

從成本方面看,高端車型可能標(biāo)配這系統(tǒng),中低端車型車主可能得額外花錢安裝。車主得權(quán)衡安全效益和購(gòu)車成本的關(guān)系。

總之,車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛習(xí)慣有影響,開(kāi)不開(kāi)得根據(jù)個(gè)人駕駛技術(shù)和行駛路況決定。但不管怎樣,保持良好駕駛習(xí)慣比任何輔助系統(tǒng)都重要。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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