進口車多少公里報廢?

進口車和國內(nèi)車輛一樣,按照《機動車強制報廢標準》規(guī)定,一般在行駛 60 萬公里左右引導報廢。

比如,小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米,中型出租客運汽車行駛 50 萬千米,大型出租客運汽車行駛 60 萬千米;租賃載客汽車行駛 60 萬千米;小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米,大型教練載客汽車行駛 60 萬千米;公交客運汽車行駛 40 萬千米;其他小、微型營運載客汽車行駛 60 萬千米,中型營運載客汽車行駛 50 萬千米,大型營運載客汽車行駛 80 萬千米;專用校車行駛 40 萬千米;小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛 60 萬千米,中型非營運載客汽車行駛 50 萬千米,大型非營運載客汽車行駛 60 萬千米;微型載貨汽車行駛 50 萬千米,中、輕型載貨汽車行駛 60 萬千米,重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛 70 萬千米,危險品運輸載貨汽車行駛 40 萬千米,裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛 30 萬千米;專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛 50 萬千米;正三輪摩托車行駛 10 萬千米,其他摩托車行駛 12 萬千米。

需要注意的是,雖然到 60 萬公里左右引導報廢,不會強制報廢和限制出行,但要注意車輛狀態(tài),特別是上高速前。對于私家車而言,超過 60 萬公里可以按規(guī)定交售給報廢機動車回收企業(yè)進行登記、拆解和銷毀。純電動汽車報廢標準也是 60 萬公里,狀況良好的,更換動力電池后可繼續(xù)行駛。

目前沒有明確國家規(guī)定的具體報廢公里數(shù),60 萬公里這個標準適用于私家車和純電動汽車。車輛排放不合格無法拿到年檢標志,15 年以上車輛每年需兩次年檢。如果車輛在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志,或者經(jīng)過修理和調(diào)整、采用控制技術(shù)后仍無法達到大氣排放污染物或者噪聲標準,也將強制報廢。

到期未報廢會影響車主駕駛證換證和年審,駕駛報廢車會被罰款甚至吊銷駕照,車主還需自費報廢處理。所以要定期維護保養(yǎng)車輛,在規(guī)定里程內(nèi)及時報廢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

春風四輪越野摩托車適合在沙漠、泥濘、巖石等多種復(fù)雜路況行駛。它結(jié)構(gòu)堅固、底盤較高,配備全地形輪胎、高性能懸掛系統(tǒng),部分車型還有全時四驅(qū)系統(tǒng)。在沙地,寬大獨特花紋輪胎增大接觸面積、分散重量;在泥地,高底盤可防泥水濺入;在雪地,輪胎能增加摩擦力
當新能源汽車電力不足無法啟動時,便需要進行搭電救援。比如停車熄火前未關(guān)閉廣播、燈光等用電設(shè)備,車輛熄火后還長時間使用車內(nèi)電器,這都會過度消耗電力致使虧電;車輛長期靜止不使用,電瓶自然放電、老化虧電,或是本身出現(xiàn)極板硫化、短路等故障,也會電力
更換二手拆車發(fā)動機,具體流程涵蓋準備材料、前往車管所辦理手續(xù)等多個環(huán)節(jié)。首先要準備好車主身份證、車輛更換發(fā)動機的證明、發(fā)動機號拓印件等一系列材料。接著前往車輛登記地車管所叫號排隊,開具驗車申請后等待驗車。驗車時由專業(yè)人員操作并拍照留檔,之后
C1駕駛證到期檢證和其他類型駕駛證檢證有區(qū)別。在有效期方面,C1 一般為 6 年,滿足條件后續(xù)換 10 年及長期證,大型客車等準駕車型則為 10 年。年審上,C1 正常無需年審,特定情況才審驗,A、B 類有記分就需在周期結(jié)束后 30 日內(nèi)審
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家