捷達(dá)車的動(dòng)力是否足夠強(qiáng)勁？

捷達(dá)車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。

捷達(dá)采用大眾最新研發(fā)的 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，像捷達(dá) VS7 搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率達(dá) 110 千瓦，最大輸出扭矩 250 牛米，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步和后段加速表現(xiàn)出色。

其配搭的愛信第三代 AQ250 六速手自一體變速器，駕駛感受平順，無頓挫感，負(fù)載爬坡也動(dòng)力無憂。

捷達(dá) VS5 搭載大眾 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信第三代 AQ250 六速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出充沛，銜接順滑。

在國(guó)道保持 80 碼、轉(zhuǎn)速 1100 轉(zhuǎn)至 1200 轉(zhuǎn)、掛 6 檔時(shí)油耗很低，高速開空調(diào)表顯油耗能低至 5.1 升每百公里，實(shí)測(cè)一箱油能跑 840 公里左右。

新捷達(dá)還有多種動(dòng)力配置可選，比如搭載大眾集團(tuán)最新一代 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.4L 和 1.6L 兩種，1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)能環(huán)保，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，加速靈敏，還能降低用車成本。

新款捷達(dá) VS5 搭載 1.4T 直列四缸渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗低。與之匹配的愛信 6 擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出充沛，銜接順滑，后期穩(wěn)定，維修保養(yǎng)便宜。

在駕駛中，2000 轉(zhuǎn)左右渦輪就開始進(jìn)入峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。開著捷達(dá) VS7 旅行，動(dòng)力澎湃，雖然變速箱起步有點(diǎn)肉，但后程爆發(fā)力不錯(cuò)，日常超車和偶爾激烈駕駛較輕松。

在高原地區(qū)，氧氣稀薄，車子動(dòng)力會(huì)弱一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速變高，多踩點(diǎn)油門爬坡上坎沒問題。

捷達(dá) VS7 搭載大眾先進(jìn)的 TSI+DSG 動(dòng)力總成，提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出同時(shí)保證燃油經(jīng)濟(jì)性，踩下油門動(dòng)力隨叫隨到，駕駛感受舒適，無論城市道路還是高速公路，都穩(wěn)定流暢。

而且，VS7 懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能保證舒適性和敏銳路感，內(nèi)部空間寬敞，后排座椅可放倒，滿足家庭出行需求。

捷達(dá) VS7ABT 版 280TSI 自動(dòng)榮耀限量版采用 1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150，峰值扭矩達(dá)到 250，匹配手自一體(AT)變速箱，操控魅力令人難忘。

捷達(dá) VS7 的主/被動(dòng)安全配置齊全，自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等配置實(shí)用。

總之，捷達(dá)車的動(dòng)力能滿足不同場(chǎng)景駕駛需求，表現(xiàn)出色。