一汽豐田普拉多的越野性能有哪些優(yōu)勢(shì)？

一汽豐田普拉多的越野性能具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，其通常配備強(qiáng)勁可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，像搭載的 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配直流電機(jī)和 8 擋手自一體變速箱，最大功率達(dá) 243kW，最大扭矩達(dá) 630N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在爬坡、脫困時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，能滿(mǎn)足越野時(shí)高扭矩需求。

四驅(qū)系統(tǒng)出色，采用托森限滑式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可智能分配扭矩，保證車(chē)輛在泥濘、沙地、雪地等復(fù)雜路況下各輪胎的抓地力與驅(qū)動(dòng)力，部分車(chē)型還配備電控機(jī)械式后橋差速器鎖，進(jìn)一步提升越野能力。

底盤(pán)懸掛可靠，非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)架強(qiáng)度高、抗扭性強(qiáng)，前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合，保障了高強(qiáng)度越野時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

通過(guò)性良好，最大接近角為 31 度，最大離去角為 22 度，最小離地間隙可達(dá) 201mm，使其在大落差炮彈坑和涉水等復(fù)雜路況下能輕松通過(guò)。

輔助越野配置豐富，配備 MTS 多地形選擇模式系統(tǒng)和 CRAWL 低速巡航功能，降低了越野難度，SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置可手動(dòng)切換前穩(wěn)定桿 ON/OFF，兼顧越野和城市的穩(wěn)定駕駛。

此外，普拉多的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良，較長(zhǎng)的懸掛行程能讓車(chē)輪在起伏不平的路面上更好地適應(yīng)。而且普拉多的車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，能夠承受越野駕駛中可能遇到的各種沖擊和扭曲。

其寬敞的內(nèi)部空間不僅為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，還便于攜帶各種越野裝備和行李。

在同級(jí)別越野車(chē)型中，普拉多在離地間隙、最大接近角、最大離去角、涉水深度等關(guān)鍵越野參數(shù)上具有明顯優(yōu)勢(shì)。

普拉多的可靠性高，在極端條件下很少出現(xiàn)故障，讓駕駛者能夠放心地進(jìn)行長(zhǎng)途越野探險(xiǎn)。