問(wèn)

英菲尼迪 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)性能如何

英菲尼迪 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)性能相當(dāng)出色。

以英菲尼迪 QX50 為例，它搭載 2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片式離合器及開式差速鎖，日常駕駛傾向后驅(qū)，能實(shí)現(xiàn) 50:50 的動(dòng)力分配，軸間和橫軸測(cè)試表現(xiàn)良好，輔助系統(tǒng)能抑制車輪打滑，有一定脫困能力。

英菲尼迪 QX60 提供適時(shí)四驅(qū)，日常駕駛前輪 100%動(dòng)力，前輪打滑后輪最多 50%動(dòng)力，軸間測(cè)試出色，四驅(qū)系統(tǒng)為公路駕駛優(yōu)化，注重低油耗。

英菲尼迪 QX70 的全時(shí)四驅(qū)注重駕駛樂(lè)趣，日常駕駛動(dòng)力多傳至后橋，營(yíng)造跑車駕駛感受，軸間和橫軸測(cè)試輕松通過(guò)。

英菲尼迪 QX80 作為非承載式車身的越野專家，全時(shí)四驅(qū)極其強(qiáng)大，采用先進(jìn)的 ATTESA-E-TS 技術(shù)，能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，公路行駛偏向后輪驅(qū)動(dòng)保障燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣，越野或濕滑路面自動(dòng)給前軸更多扭矩保證牽引力和穩(wěn)定性，還配備多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，確保各種復(fù)雜路況下的最大牽引力和通過(guò)性。

總之，英菲尼迪 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)在不同車型上各具優(yōu)勢(shì)，能滿足不同需求，無(wú)論是公路駕駛還是越野，都有著良好的性能表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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