奔馳 GLC AMG 操控性能怎樣

奔馳 GLC AMG 的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 469 馬力，峰值扭矩 479 磅 - 英尺，0 - 100 公里/小時(shí)加速僅 4.0 秒，極速 250 公里/小時(shí)，起步加速爆發(fā)力強(qiáng)，能帶來(lái)興奮的加速感。

AMG 制動(dòng)系統(tǒng)和 AMG 性能四驅(qū)系統(tǒng)，讓整車高速行駛更穩(wěn)定，能平均分配動(dòng)力到四個(gè)輪子，變道、超車、遇側(cè)風(fēng)車身不晃，過(guò)彎時(shí)可依據(jù)轉(zhuǎn)向調(diào)整前后輪動(dòng)力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。

空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度，進(jìn)一步提升操控性能。在城市道路中，懸掛調(diào)教出色，減少顛簸感。

即便在極端路況下，如越野時(shí)四驅(qū)牽引力強(qiáng)，應(yīng)對(duì)泥濘、沙地和陡坡等路況不易打滑，單個(gè)輪子陷進(jìn)去也能將動(dòng)力分給其他輪子繼續(xù)前進(jìn)，底盤高且懸掛好，能保護(hù)底盤。

雨雪天或濕滑路面，四驅(qū)讓車抓地更牢，剎車靈敏，緊急躲避障礙物時(shí)反應(yīng)快。四驅(qū)系統(tǒng)智能，能根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，平常動(dòng)力多給前輪省油，加速、爬坡或輪子打滑時(shí)把動(dòng)力給后輪。

GLC 43 雖沒(méi)有彈射起步功能，起步有短暫停頓，但瞬間爆發(fā)力大，四驅(qū)平穩(wěn)分配動(dòng)力，1 升 2 擋時(shí)輪胎會(huì)小滑但四驅(qū)能抑制躁動(dòng)。制動(dòng)測(cè)試中，GLC 43 全力制動(dòng)展現(xiàn)舒適設(shè)定，踏板力度偏軟，標(biāo)配 AMG 原廠對(duì)向四活塞卡鉗，制動(dòng)力越往后越緊，成績(jī)?cè)?SUV 中出色。

總之，奔馳 GLC AMG 的操控性能無(wú)論是在日常駕駛，還是極端路況下都非常可靠，能充分滿足駕駛需求。