傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)有何差異?

傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)存在不少差異。

傳統(tǒng)汽車維修強(qiáng)調(diào)修理工藝,以零部件修復(fù)為手段,技術(shù)特征是“三分技術(shù),七分工具”。其技術(shù)隊伍有師傅和徒弟,二者技術(shù)本質(zhì)無區(qū)別,只是熟練程度不同,技術(shù)延續(xù)靠師徒承襲。維修是以機(jī)械修理為核心的手工操作,故障檢查以定性分析為主,主要用直觀檢查和少量儀表測量,技術(shù)資料應(yīng)用是查閱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊。

現(xiàn)代汽車維修突出診斷技術(shù),以判斷故障點為目標(biāo),技術(shù)特征是“七分診斷,三分修理”。它是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù),是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合。故障診斷以定量分析為基礎(chǔ),主要用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查,技術(shù)資料應(yīng)用是查閱維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)內(nèi)容,資料形式多為生產(chǎn)廠家的維修手冊或資料光盤。

在工具規(guī)模方面,傳統(tǒng)汽車維修用的工具以機(jī)械修理為主,儀器儀表簡單,主要修復(fù)零部件;現(xiàn)代汽車維修工具多樣化,涵蓋機(jī)械、電子、液壓、通信等高科技產(chǎn)物。

維修方式上,傳統(tǒng)主要靠人工經(jīng)驗檢查故障,儀器儀表用得少;現(xiàn)代則利用先進(jìn)系統(tǒng)診斷技術(shù),通過設(shè)備數(shù)據(jù)判定故障。

對于零件處理,傳統(tǒng)重視修復(fù),能修就修;現(xiàn)代除貴零件和可修復(fù)零件外,一般換件修理。

故障診斷方法上,傳統(tǒng)是觀察現(xiàn)象、檢查分析、憑經(jīng)驗判斷;現(xiàn)代是以檢測、診斷為中心,用車上電腦自診斷系統(tǒng)或?qū)S秒娔X診斷儀分析診斷。

工種劃分上,傳統(tǒng)有發(fā)動機(jī)修理工、底盤修理工等;現(xiàn)代由于檢測診斷為中心,逐步形成機(jī)電結(jié)合局面,打破傳統(tǒng)工種界限。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

17款奧迪Q3的安全配置十分豐富。在主動安全方面,它配備了自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、車道保持輔助等系統(tǒng),能有效預(yù)防事故發(fā)生。被動安全上,不僅有多個安全氣囊提供緩沖保護(hù),預(yù)緊式安全帶可降低碰撞傷害,車身還采用高強(qiáng)度材料提升抗撞擊能力。這些豐富
鑄造級改色膜主要為PVC材質(zhì),也有PET材質(zhì)。改色膜依工藝分為壓延和鑄造兩大類,鑄造級改色膜制作工藝復(fù)雜,類似攤煎餅,將所有原料混合后經(jīng)專用設(shè)備刮平。制作過程中還會加入鏈體增塑劑、高溫穩(wěn)定劑和抗紫外線劑等多種添加劑。這使得它具有抗紫外線、抗
高端車蠟的使用頻率并無固定標(biāo)準(zhǔn),會受多種因素影響。若車輛常停在車庫,每 4 個月左右打一次蠟便可;若經(jīng)常露天停放,建議每 2 至 3 個月打一次。當(dāng)用手觸摸車身感覺不光滑時,就該再次打蠟。此外,南方雨水多酸性強(qiáng),打蠟次數(shù)要相對多些;車蠟質(zhì)量
高速違章查詢顯示有違章卻無具體信息,原因多樣??赡苁遣樵兎绞接姓`,比如綁定多輛車時查看的并非違章車輛;也可能是系統(tǒng)延遲、數(shù)據(jù)未同步,跨省違章同步相對較慢;還可能是第三方渠道處理違章存在延遲性。此外,若電子眼未拍攝清晰、信息未錄入或?qū)徍酥校?/div>
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家