奧迪 A6 長(zhǎng)度在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性如何？

奧迪 A6 長(zhǎng)度在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很好。

奧迪 A6 的車(chē)身長(zhǎng)度一般在 4900 毫米至 5000 毫米左右，這樣的長(zhǎng)度為其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。

首先，從底盤(pán)設(shè)計(jì)來(lái)看，前后懸掛系統(tǒng)都有充分的隔絕震動(dòng)的措施，后減震器的下連接點(diǎn)內(nèi)有厚厚的襯墊吸收震動(dòng)，彈簧座也是軟質(zhì)材料緩沖細(xì)碎震動(dòng)，副車(chē)架和車(chē)身之間的連接也增加了緩沖襯墊，隔絕震動(dòng)從副車(chē)架傳遞到車(chē)身。這些設(shè)計(jì)能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，讓車(chē)身保持平穩(wěn)。

其次，車(chē)底平整化程度高，經(jīng)過(guò)車(chē)底的氣流平順，流動(dòng)速度高，將車(chē)子高速時(shí)受到的亂流干擾降到最低，使車(chē)子能更牢固地吸緊地面。

再者，奧迪 A6 的前懸掛是雙橫臂的變種，將 A 臂拆分成類(lèi)似于寶馬的雙球節(jié)麥佛遜。這種懸掛在打方向后，兩根連桿會(huì)隨著轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)改變車(chē)輪的主銷(xiāo)后傾角，讓方向盤(pán)在打了方向之后回正力度增加，天然地增加了走直線的趨勢(shì)，車(chē)子能更好地跑直線。

另外，奧迪 A6 車(chē)架的剛性足夠，行經(jīng)凹凸不平時(shí)，除了震動(dòng)被過(guò)濾徹底之外，車(chē)身的動(dòng)態(tài)也足夠扎實(shí)。

同時(shí)，奧迪 A6 還配備了一系列高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)等，提高了高速行駛的安全性和便捷性。

在動(dòng)力方面，奧迪 A6 提供了一系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，配備渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力和加速性能出色，讓您在高速公路上輕松超車(chē)和融入流量。

在靜音和舒適性方面，奧迪 A6 注重內(nèi)飾的隔音性能，座椅舒適度精心設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途旅行時(shí)能提供出色的支持和舒適性。