蓮花汽車的歷史發(fā)展是怎樣的？

蓮花汽車的歷史發(fā)展很精彩。

1947 年，19 歲的柯林·查普曼改裝奧斯汀 Seven 賽車并奪冠，隨后注冊蓮花品牌，起初專注車身設(shè)計以減輕車重發(fā)揮動力。

1952 年的 MkVI 車身僅 400 千克，抓地好，受小型比賽歡迎。

1958 年首次參加 F1 車賽就名聲大噪，后續(xù) MkVIII、MkIX 和 MkX 賽車在勒芒 24 小時耐力賽表現(xiàn)出色。

1962 年的 Elen 型跑車性能卓越。

1970 年的 72 型賽車創(chuàng)新設(shè)計，1978 年的 JohnPlayerSpecialLotus79 型賽車改進行駛系統(tǒng)，擊敗對手。查普曼親自參與設(shè)計制造，直到 1982 年去世。

蓮花汽車起源于 1951 年美國加州的蓮花設(shè)計工作室，后來逐漸成為國際知名品牌，在 F1 賽場成績出色，培養(yǎng)優(yōu)秀車手，車輛性能和操控性卓越，品牌風格高貴優(yōu)雅獨特。

蓮花汽車品牌起源于上世紀 50 年代，當時中國引進國外汽車技術(shù)，它以獨特技術(shù)和先進工藝贏得市場，車型美觀舒適安全經(jīng)濟可靠，在計劃經(jīng)濟時代是翹楚。

路特斯曾譯名蓮花跑車，1948 年成立，總部在英國，現(xiàn) CEO 是馮擎峰，隸屬吉利控股集團。代表車型有 ELETRE、EMIRA、EMEYA、EVIJA。

1996 年被寶騰集團收購，2017 年被吉利收購，2021 年路特斯科技在武漢成立，負責大眾化市場產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。

路特斯始終忠于創(chuàng)始人“For the Drivers”理念，在 F1 錦標賽中取得 7 次車隊總冠軍。