世界第一輛汽車的研發(fā)過程是怎樣的？

世界上第一輛汽車是 1886 年 1 月 29 日由德國天才工程師卡爾本茨研制的。當(dāng)時，他將汽油機裝在一輛三輪車上，申請了專利，名為氣態(tài)發(fā)動機，即公認的世界上第一輛三輪汽車“奔馳一號”。

這輛車裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動機，容積 785cc，0.89 匹馬力，每小時能行走 15 公里。其前輪小，后輪大，發(fā)動機置于后橋上方，動力通過鏈和齒輪驅(qū)動后輪前進。它具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，比如電點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等，齒輪齒條轉(zhuǎn)向器更是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。

卡爾本茨 1844 年出生在德國西部卡爾斯魯厄一個手工業(yè)者家庭，父親是火車司機，在他未出生時父親就不幸遇難，童年生活艱難。1860 年，他依母親意愿進入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了機械構(gòu)造、原理等課程，為后來在汽車工業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。畢業(yè)后認識了戈特利布戴姆勒，成為事業(yè)伙伴和競爭對手。

1872 年，本茨下決心創(chuàng)建工廠，因經(jīng)濟不景氣面臨倒閉。他決定制造發(fā)動機，學(xué)習(xí)奧托的煤氣發(fā)動機并領(lǐng)到相關(guān)營業(yè)執(zhí)照。在前人的基礎(chǔ)上，他讓新混合氣體進入氣缸前凈化為新鮮空氣，避免爆炸危險。1879 年研制成功火花塞點火內(nèi)燃機，隨后改進為汽油發(fā)動機，1885 年將其安裝在三輪汽車上，并申請專利。

本茨的夫人貝爾塔對其發(fā)明深信不疑，1888 年 8 月帶著兩個孩子駕駛奔馳一號進行長途旅行，雖途中出現(xiàn)燃料危機和機器故障，但成功往返娘家，還建議本茨參加展覽會，本茨因此大受鼓舞。1888 年 9 月 12 日，奔馳一號在慕尼黑展覽會上震驚眾人，獲設(shè)計金獎。1899 年，本茨的汽車公司改組為有限公司，成為當(dāng)時最大汽車工廠，其夫人也成為第一位女性駕駛員。