問
貨車尿素的消耗與哪些因素有關(guān)
貨車尿素的消耗和很多因素有關(guān)。
氮氧傳感器要是檢測(cè)到貨車尾氣不達(dá)標(biāo),就會(huì)多噴尿素。
尿素噴嘴有故障也會(huì)影響消耗。
尿素泵內(nèi)部故障,像氣助式尿素泵,容易導(dǎo)致多燒尿素。
排溫傳感器得在 180 度把信號(hào)傳給電腦板,噴嘴才噴射尿素,它出故障溫度沒到 180 度就噴,尿素就多消耗了。
車輛油品和尿素質(zhì)量差,發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣有害氣體多,就得更多尿素來反應(yīng),消耗自然大。
長期走山路起伏路段,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,尾氣質(zhì)量差,尿素消耗也就大。
發(fā)動(dòng)機(jī)自身比如共軌系統(tǒng)有故障,燃燒不充分,尾氣不達(dá)標(biāo),尿素消耗會(huì)增多。
電腦板程序要是有問題,限定的尿素消耗量不對(duì),也會(huì)讓尿素消耗多。
一般來說,國四車 100L 柴油消耗 3 - 5L 尿素,國五、國六車多些,基本 5 - 8L 左右,超過這個(gè)數(shù)值消耗就過高。
所以,要想控制好貨車尿素消耗,得關(guān)注這些方面,比如定期檢查氮氧傳感器、尿素噴嘴、尿素泵和排溫傳感器,保證油品和尿素質(zhì)量,根據(jù)路況合理駕駛,維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī),留意電腦板程序。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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