汽車水溫過高的故障碼如何解讀?

汽車水溫過高出現(xiàn)故障碼,這可讓人挺頭疼的。

其實(shí)故障碼能給咱提供不少線索。

比如 P0118 這個(gè)碼,意味著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路高,可能是傳感器本身或相關(guān)電路出問題了。

P0117 呢,是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路低,說明傳感器輸出信號(hào)不正常,也許得換傳感器。

還有 P0116 ,表示 Engine 冷卻液溫度(ECT)傳感器性能不佳,可能是傳感器、電路或者 ECM 通信有狀況。

水溫傳感器要是出故障,會(huì)有這些征兆。

水溫表指示不正常,要么不動(dòng),要么指到最高位置,這就表明傳感器不能準(zhǔn)確反饋溫度信息。

冷車啟動(dòng)會(huì)困難,因?yàn)閭鞲衅鞴收献?ECU 接收了錯(cuò)誤信號(hào),沒法提供合適燃油濃度。

還會(huì)導(dǎo)致油耗增加,怠速不穩(wěn),因?yàn)閭鞲衅鞴收嫌绊懥?ECU 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的調(diào)整。

甚至加速也會(huì)困難,傳感器故障讓 ECU 沒法精確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

要是水溫報(bào)警燈亮了,可能是這些原因。

首先可能是冷卻液不足,檢查下水箱有沒有泄漏,沒有的話就趕緊補(bǔ)充。

節(jié)溫器出問題也有可能,不能正常打開或者全閉堵塞都會(huì)影響。

水泵的泵能力變差,水循環(huán)不好,溫度自然就高了。

散熱風(fēng)扇在水溫上升后不工作或者轉(zhuǎn)速慢,也會(huì)導(dǎo)致水溫過高。

要是在行駛中水溫?zé)袅亮?,別馬上熄火。

先找個(gè)地方停車,看看是不是水箱冷卻液不足。

要是不足,先別慌著熄火,查清楚原因,是泄漏還是正常消耗。

要是節(jié)溫器壞了,得及時(shí)更換。

散熱風(fēng)扇有問題,看看是風(fēng)扇故障還是電路問題。

循環(huán)水泵要是葉輪開裂或者泵軸脫落,那冷卻系統(tǒng)沒法正常循環(huán),也得修。

總之,遇到水溫過高的情況,冷靜處理,一步步排查解決。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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