比亞迪福萊爾的市場(chǎng)保有量有多少

比亞迪福萊爾的市場(chǎng)保有量并沒(méi)有確切且統(tǒng)一的權(quán)威數(shù)據(jù)公布。

但從相關(guān)資料可知，2003 年比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車(chē)后繼續(xù)生產(chǎn)福萊爾，據(jù)說(shuō) 2003 年銷(xiāo)售了 1.54 萬(wàn)輛。

2002 年的新聞曾報(bào)道，秦川汽車(chē)每天能在北京的亞運(yùn)村車(chē)市上賣(mài)出 20 輛福萊爾，這個(gè)數(shù)量在當(dāng)時(shí)私家車(chē)未全面普及的年代相當(dāng)可觀。

2004 年比亞迪推出新福萊爾，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了諸多升級(jí)，這可能也會(huì)在一定程度上影響其銷(xiāo)量和保有量。

綜合來(lái)看，雖然無(wú)法明確具體的市場(chǎng)保有量，但從早期的銷(xiāo)售情況推斷，其保有量應(yīng)該有一定規(guī)模。

比亞迪福萊爾基于奧拓車(chē)型平臺(tái)重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，初版與秦川福萊爾類(lèi)似，之后不斷升級(jí)改進(jìn)。比亞迪對(duì)福萊爾的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等都進(jìn)行了優(yōu)化，推出了搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這在一定程度上增加了產(chǎn)品的吸引力，從而可能促進(jìn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，使得市場(chǎng)保有量相應(yīng)增加。