問(wèn)
馬自達(dá) RX8 的操控性好不好
馬自達(dá) RX8 的操控性非常出色。
首先,方向盤(pán)感覺(jué)清晰,不管何種速度過(guò)彎,都能精準(zhǔn)感知車(chē)身整體姿態(tài)變化。哪怕出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向不足,尾部的小“擺動(dòng)”能迅速將車(chē)身擺正,方便加油出彎或再次入彎。
其次,它動(dòng)作靈敏,車(chē)身姿態(tài)控制恰到好處,能清晰感知輪胎抓地力變化。在連續(xù) S 彎路中,懸架對(duì)車(chē)身支撐良好,讓輪胎保持很好的循跡性。
再者,RX8 配備馬自達(dá)新一代 RENESIS 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出平順,采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),排量標(biāo)法獨(dú)特,動(dòng)力相當(dāng)于往復(fù)式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 2.6L 的排量,最大功率 170kW(8200r/min),最大扭矩 211N·m(5500r/min)。
此外,它的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架,這種懸架配置為車(chē)輛提供了卓越的操控穩(wěn)定性,能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象,讓駕駛者更好地掌控車(chē)輛,盡享駕駛樂(lè)趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
要延長(zhǎng)子午胎使用壽命,需從氣壓、搭配、駕駛習(xí)慣等多方面精心保養(yǎng)。子午胎的氣壓需嚴(yán)格把控,新胎在特定時(shí)間和里程后要檢查,常溫測(cè)量且行駛中氣壓升高不可放氣;子午胎和斜交胎不能混裝,建議配丁基內(nèi)胎;駕駛時(shí)轉(zhuǎn)彎要降速,避免急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣。
在科技與汽車(chē)行業(yè)緊密交織的當(dāng)下,埃隆·馬斯克的動(dòng)向始終牽引著全球目光。近期,馬斯克再度回歸大眾視野核心,全身心投入到電動(dòng)車(chē)發(fā)展與火星計(jì)劃之中,這一行動(dòng)無(wú)疑在科技圈與汽車(chē)領(lǐng)域激起千層浪。 電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域一直是馬斯克深耕的重要戰(zhàn)場(chǎng)。他旗下的電動(dòng)車(chē)
問(wèn)北京切諾基 213 的越野性能如何?
北京切諾基 213 的越野性能較為出色。在動(dòng)力上,它淘汰老舊發(fā)動(dòng)機(jī),可選裝的 4.0 升直六發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá) 177 馬力,四缸機(jī)功率也提升到 121 馬力,加速與牽引能力可觀。變速箱更新,有不同模式滿(mǎn)足多樣需求。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和
若想通過(guò)試駕了解汽車(chē)三大件的優(yōu)劣,需要分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)進(jìn)行考察。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的“心臟”,試駕時(shí)要留意動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁程度、燃油經(jīng)濟(jì)性,感受不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)。變速箱的優(yōu)劣體現(xiàn)在換擋的平順性與響應(yīng)速度上,自動(dòng)擋關(guān)注換擋平順和降擋
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