車輛報廢標準會隨時間變化嗎

車輛報廢標準會隨時間變化,過去轎車報廢年限一般為十五年,如今有了很大改變。

現(xiàn)在轎車報廢標準主要以行駛里程來確定,達到 60 萬公里就強制報廢。這一改變是因為商務部頒布的《機動車強制報廢標準》,取消了非經營性汽車的行駛年限限制。機動車報廢年限按照上牌注冊登記日期計算,如果自出廠之日起超過 2 年未辦理注冊登記手續(xù),就按出廠日期計算。

不同類型機動車使用年限不一樣,比如營運性質的出租車報廢年限是 8 年,皮卡車是 15 年,輕型、中型、重型載貨汽車、半掛貨車也是 15 年。

對于非營運性質的 5 座、7 座小型、微型、SUV 車型載客汽車沒有固定報廢年限,達到 60 萬公里建議報廢,能通過年檢就可以繼續(xù)使用。針對私家車,年檢標準更嚴格,15 年后每年要兩次年檢,超過 20 年每年四次。功率檢驗中,底盤輸出功率有要求。要是車輛連續(xù)三個年審周期都沒獲得合格標記,就會強制報廢。不按時報廢上路,會面臨罰款和駕照吊銷等處罰,所以按時參加年檢很重要。

2023 年汽車報廢有新規(guī)定,不同類型車輛報廢標準不同。非運營車輛如私人小轎車,9 座以下 15 年,9 座及以上 10 年,但這不是強制報廢年限,每年需要檢測。非營運車輛初始登記非商業(yè)運營沒有硬性報廢年限限制?,F(xiàn)在的規(guī)定更靈活,以最大行駛里程 60 萬公里強制報廢,超過 15 年沒達到 60 萬公里,通過半年一審能繼續(xù)上路,超過 60 萬公里不管年限都強制報廢,這樣的報廢政策更注重實際使用情況和安全性能。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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