林肯汽車的核心技術(shù)有哪些？

林肯汽車的核心技術(shù)包括以下幾個(gè)方面。

在動(dòng)力方面，像林肯 MKZ 混合動(dòng)力車型采用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 101kW/6000rpm，最大轉(zhuǎn)矩 173N·m/4000rpm，阿特金森循環(huán)使其更省油，但低扭稍顯不足。

在效率方面，林肯的混合動(dòng)力車型追求省油的同時(shí)，更注重達(dá)到平順、舒適和寧靜，這是豪華領(lǐng)域混合動(dòng)力車的重要標(biāo)準(zhǔn)。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，全新林肯飛行家配備進(jìn)口 Air Glide 空氣懸架的全新縱置后驅(qū)平臺(tái)，能根據(jù)不同駕駛模式主動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，適應(yīng)各種路況。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，新款林肯飛行家配備帶道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過 12 個(gè)傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)車身狀態(tài)，每秒 500 次讀取路面信息，以每秒 100 次的頻率獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車輪的減震器，前置攝像頭能監(jiān)測(cè)前方 15 米路面，提前調(diào)整減震器，過濾不平路面，減少?zèng)_擊感，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

總之，林肯汽車在動(dòng)力、效率、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和駕駛輔助系統(tǒng)等方面的核心技術(shù)，展現(xiàn)了其在汽車領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和出色表現(xiàn)。