問(wèn)

比亞迪元新能源的充電速度快嗎?

比亞迪元新能源的充電速度挺快的。

其快充只需半小時(shí)左右就能達(dá)到 80%的電量,不到一個(gè)小時(shí)就能充滿。

新款元 EV 用的是比亞迪全新三元鋰電池,電池容量提升到了 53.2kwh,綜合工況續(xù)航達(dá)到 410km,60km/h 等速行駛時(shí)續(xù)航可達(dá) 535km。

元新能源是充電樁適用范圍最廣的車(chē)型之一,市面上幾乎所有的充電樁它都能充,包括 500v 的高壓充電。

而且元 EV360 車(chē)上還有電池智能溫控系統(tǒng),能保障電池最佳運(yùn)行工況,減少外部對(duì)電池使用的影響,延長(zhǎng)電池使用壽命。

元 PLUS 搭配的是磷酸鐵鋰電池,430Km 版本電池容量 49.92kWh,510Km 版本是 60.48kWh。

如果用隨車(chē)充 10A1.5Kw 的隨車(chē)充直接接 10A 插座,430Km 版本充滿約 33.28 小時(shí),510Km 版本約 40.32 小時(shí);如果用 7KW 松果充電樁,430Km 版本充滿約 8.3 小時(shí),510Km 版本約 10 小時(shí)。

慢充相對(duì)更好,因?yàn)槁溆媒涣麟姡β实?、充電時(shí)間長(zhǎng),但安全性高、發(fā)熱量低,對(duì)電池的損傷小,能更好地保護(hù)電池延長(zhǎng)電池壽命,而且成本低,每度電大概三毛多錢(qián)。

快充是直流電,功率大、充電速度快,比如從 20%充到 80%只需半小時(shí),便利性高,適合急需用車(chē)或時(shí)間緊迫的時(shí)候。但由于功率大、發(fā)熱量高,長(zhǎng)期使用對(duì)電池有損害,會(huì)影響電池壽命,而且快充費(fèi)用較高,每度電一塊到一塊五。

綜合來(lái)看,如果條件允許還是盡量選擇慢充,但如果沒(méi)有安裝充電樁的條件,偶爾使用快充應(yīng)急也是可以的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

團(tuán)購(gòu)新車(chē)不一定能獲得最便宜的價(jià)格。通常情況下,團(tuán)購(gòu)因形成較大購(gòu)買(mǎi)規(guī)模,經(jīng)銷(xiāo)商為沖量及后期盈利,會(huì)給出較大折扣,尤其豪華品牌和日系車(chē)優(yōu)惠力度更明顯,且正規(guī)團(tuán)購(gòu)一般不收費(fèi)或僅收少量報(bào)名費(fèi)。然而,在每年 6、7、8 月銷(xiāo)售淡季,單獨(dú)購(gòu)車(chē)或許能享受
目前沒(méi)有確切信息表明呼市駕校的電車(chē)培訓(xùn)收費(fèi)和燃油車(chē)培訓(xùn)收費(fèi)相差多少。駕校收費(fèi)會(huì)受多種因素影響,比如車(chē)型不同,燃油車(chē)與電車(chē)在購(gòu)置成本、使用成本上有差異,這可能傳導(dǎo)至培訓(xùn)收費(fèi);地區(qū)差異、駕校運(yùn)營(yíng)成本等也會(huì)左右收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。由于缺乏呼市駕校這兩種車(chē)型
本田 NSX 不同配置版本價(jià)格因地區(qū)、車(chē)型新舊等因素而有所不同。中國(guó)市場(chǎng)基礎(chǔ)版大致 150 萬(wàn)元人民幣左右,頂配版預(yù)計(jì)更高;美國(guó)基礎(chǔ)版起價(jià)約 157,500 美元 ,頂配版約 20.5 萬(wàn)美元;日本 NSX Type S 售價(jià)約合人民幣 1
奧迪 Q3 36TFSI 的油耗受多種因素影響,官方綜合油耗百公里 6.87L,實(shí)際車(chē)主反饋油耗約 8.8 - 9L 。不同的駕駛習(xí)慣,如急加速、急剎車(chē)等激烈操作會(huì)使油耗增加,而平穩(wěn)駕駛能降低油耗;車(chē)輛保養(yǎng)狀況也有影響,輪胎氣壓不足、機(jī)油老
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家