寶馬 s1000r 的操控性能怎么樣？

寶馬 S1000R 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它配備全新底盤和懸掛系統(tǒng)，前部是可調(diào)節(jié)的傾角前叉，后懸掛是全新設(shè)計的傾角后擺桿，還有 46mm 倒立式前叉和單筒減震器，這讓車架結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，操控起來穩(wěn)定、舒適又精準(zhǔn)。

剎車系統(tǒng)也很先進，前部 320mm 雙碟式剎車盤搭配四活塞卡鉗，后部 220mm 單碟式剎車盤搭配單活塞卡鉗，在高速駕駛時能安全控制速度。

駕駛姿勢相對舒服，還有換檔輔助等系統(tǒng)能減輕操作壓力。

新增的 Pro 騎乘模式，具備 Rain、Road、Dynamic 和 Dynamic Pro 四種模式。同時新增動態(tài)引擎制動控制和動態(tài)巡航控制，有效抑制急速關(guān)閉油門導(dǎo)致的急制動，并加強了舒適的巡航功能。

2024 款 S1000R 和 R1250R 一樣，增配了 Gear Assistant Pro，寶馬研發(fā)的不需離合桿的快速換擋系統(tǒng)，電控有發(fā)動機制動控制、巡航控制、前輪離地控制功能、坡道起步控制等。金屬黑 6.5 英寸 TFT 儀表，可連接智能手機，標(biāo)配車把加熱和 ETC 2.0，24 款擁有兩個配色，金屬黑和金屬青。

如果你希望它擁有更強大的“變臉”能力，還可選配高級駕駛模式，額外增加 2 種模式：動力模式和專業(yè)動力模式，最大限度地挖掘并列四缸的動力潛能！

總之，寶馬 S1000R 的操控性能在各方面都表現(xiàn)出色，能滿足不同場景的駕駛需求。