甲殼蟲的操控性好不好

甲殼蟲的操控性挺好的。

它基于 PQ35 平臺(tái)，后扭力梁懸掛的獨(dú)特設(shè)計(jì)帶來運(yùn)動(dòng)化底蘊(yùn)。車身低矮修長(zhǎng)，比例優(yōu)化，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾幅度小，車輪分布均勻，能保持前后平衡。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速輕松，高速時(shí)力度增加保證精確性，配合靈活車身，駕駛很自如。駕駛視野良好，城市擁堵路段應(yīng)對(duì)輕松。

新版甲殼蟲在動(dòng)力和操控上提升明顯，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和防傾桿改進(jìn)讓越野性能更好，大眾 XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，保證車輛穩(wěn)定。

相比 MINI、奧迪 A1 等小型車，駕駛感更像常規(guī)兩廂車，整體偏向日常易駕，女士駕馭也沒問題。

還有不錯(cuò)的動(dòng)力和變速配置，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6 檔手動(dòng)和 6 檔 DSG 自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)向靈敏，操控感良好。全新懸架設(shè)置讓轉(zhuǎn)向時(shí)一邊車輪跳動(dòng)不影響另一邊，行駛更平穩(wěn)。

總之，甲殼蟲操控性出色，適合城市駕駛，小巧靈活，舒適易駕，不管是新手還是老司機(jī)都能輕松掌控。