問(wèn)

奔馳 S63L 的操控感受怎么樣

奔馳 S63L 的操控感受很棒。

懸架硬度有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三個(gè)等級(jí)。舒適模式下路感稍豐富，舒適程度和行駛品質(zhì)與普通 S 級(jí)區(qū)別不大。

運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式底盤(pán)緊繃程度變化，即使運(yùn)動(dòng)+模式，細(xì)碎顛簸也能被過(guò)濾，不會(huì)破壞行駛品質(zhì)。

轉(zhuǎn)向在三種模式下力度變化明顯，運(yùn)動(dòng)+模式不會(huì)過(guò)于沉重，舒適模式也不會(huì)輕飄，能營(yíng)造緊致運(yùn)動(dòng)感，標(biāo)定老練。

阻尼細(xì)膩油潤(rùn)，路感回饋雖被隔離，但指向精確，車身轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，讓人感覺(jué)車的體積和重量變小，開(kāi)起來(lái)像奔馳 E 級(jí)。

制動(dòng)性能出色，多次制動(dòng)測(cè)試距離穩(wěn)定在 38 米左右，最好成績(jī)達(dá) 36.9 米，制動(dòng)時(shí)空氣懸架能保持車身體面，制動(dòng)踏板腳感堅(jiān)實(shí)線性。

繞樁測(cè)試中，車身沒(méi)有笨重感，高剛性車身和主動(dòng)式空氣懸架讓車身動(dòng)作與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向同步，即使關(guān)閉 ESP，四驅(qū)系統(tǒng)也能使車身穩(wěn)定。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 S63L 的操控性能出色，在保證豪華舒適的同時(shí)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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