問(wèn)
特斯拉車的自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟嗎?
特斯拉車的自動(dòng)駕駛技術(shù)是較為成熟的。
目前在國(guó)內(nèi),特斯拉所有車型處于 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛階段,在高速或快速路上能實(shí)現(xiàn)這一等級(jí)的自動(dòng)駕駛。
其車型像 Roadster、ModelS 和 ModelX 都應(yīng)用了相關(guān)技術(shù)。
特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)成熟出色,在端到端技術(shù)上有重要突破,通過(guò)大量用戶視頻數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)形成新能力,代碼量大幅減少。
采用純視覺(jué)方案,只使用攝像頭,成本低。而且 FSD 系統(tǒng)即將在中國(guó)落地。
實(shí)際測(cè)驗(yàn)里程長(zhǎng),積累大量數(shù)據(jù),讓模型成熟穩(wěn)定。在算力上有優(yōu)勢(shì),得益于芯片制程領(lǐng)先。
總之,特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)在很多方面表現(xiàn)不錯(cuò),比如技術(shù)路線的獨(dú)特選擇、數(shù)據(jù)積累和算力優(yōu)勢(shì)等,這些都表明其自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到了一定的成熟度。
但也要清楚,自動(dòng)駕駛技術(shù)仍在不斷發(fā)展和完善中,還需要持續(xù)的研發(fā)和優(yōu)化。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)解放 JH6 的安全配置都有哪些?
解放 JH6 的安全配置十分豐富,涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)多方面。主動(dòng)安全上,風(fēng)擋中部有 LDWS 車道偏離預(yù)警系統(tǒng),外置腳踏板處有毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),還有 ACC 自適應(yīng)巡航和 AEBS 緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。制動(dòng)方面,全車采用 WABCO 閥,前盤
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