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不同類型汽車的行車制動器有何差異

不同類型汽車的行車制動器確實(shí)存在不少差異。

先來說鼓式制動器，這是最早出現(xiàn)的汽車制動器類型，它的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有熱衰減的問題，不過造價(jià)低，維護(hù)要求相對也低，一些低檔次車型和商用車輛會采用，它是利用制動蹄片擠壓制動鼓來獲得制動力的，制動效果相對來說會差一點(diǎn)。

而盤式制動器如今是轎車市場的主流選擇，有定鉗盤式與浮鉗盤式之分。它由液壓控制，結(jié)構(gòu)簡單，制動效果穩(wěn)定，散熱也好，響應(yīng)快，有利于高級駕駛輔助系統(tǒng)使用，而且維修便捷。

除了這兩種常見的，還有其他類型的，比如油門控制制動器、排氣制動器、液力渦輪減速器、電動渦輪減速器、駐車制動器等。

常見的制動系統(tǒng)有液壓制動系統(tǒng)和氣壓液壓系統(tǒng)，液壓制動系統(tǒng)又分真空液壓系統(tǒng)和氣壓液壓系統(tǒng)，前者廣泛應(yīng)用于中小型汽車的駐車制動裝置，后者則用于行車制動系統(tǒng)。

行車制動器通過制動踏板操作，利用剎車油傳導(dǎo)力量產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)減速和停車，優(yōu)點(diǎn)是制動效果好、操作方便，但持續(xù)制動可能導(dǎo)致剎車片過熱。

總之，不同類型的行車制動器各有特點(diǎn)，您在選車時(shí)可以根據(jù)自己的需求和車輛用途來綜合考慮。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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