蔚藍電動汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

蔚來電動汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

從多方面的試駕體驗來看,它在各種道路環(huán)境下都表現(xiàn)出色。

在高速路段,蔚來 ES8 和 ES6 都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。上高速就能激活,基本上能實現(xiàn)點對點的輔助駕駛。車速快時不會自主變道超車,需打轉向燈,下匝道會提前提示并自動向最右側變道。并線超車、提前預判動作果斷,提速和自動較為線性,不影響乘坐體驗。

較長距離匝道和匯入主路時,不像有些車循規(guī)蹈矩,能像老司機一樣行駛。

在國道、山路和城市封閉道路,直線行駛、變道、避讓都沒問題。城區(qū)道路情況復雜,但蔚來 ES6 同樣能應對自如。車輛正常行駛遇鬼探頭會立馬剎停,危險解除再起步;紅綠燈前綠燈一亮就立馬啟動,行駛中會自動超越慢速車輛;在大型路口左轉也能處理得當。

此外,蔚來還配備了全自動泊車 S-APA 功能,利用超聲波技術精準識別停車位,實現(xiàn)一鍵式自動泊車。ACC 和 Pilot 模式能保持高效性能,還降低了能耗,切換模式或接替駕駛時,NOMI 會通過語音和表情提醒用戶。

在主動剎車測試中,成績遠超預期。其搭載的 NIOPilot 駕駛員輔助系統(tǒng)融合地圖導航與高精度技術,能實現(xiàn)自主變道和高速公路智能進出,集成車道保持、主動剎車、全速自適應巡航等功能。

配備的三眼攝像頭和毫米波雷達確保系統(tǒng)高效運作,在行人橫穿馬路等緊急情況下能更早感知。正常行駛中,ES8 會按設定速度駕駛,HUD 抬頭顯示直觀,條件允許會自動加速超車,兩側有車不能變道時 HUD 顯示紅色警報。進出匝道提前兩公里變道,旁邊有車會主動降速,夜間行車能根據(jù)導航和路況選擇最優(yōu)車道變道,顯示和語音播報及時。

綜上所述,蔚來電動汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用,能為駕駛者帶來更安全、便捷和舒適的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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