哈弗新能源的市場口碑好不好

哈弗新能源的市場口碑挺好的。

首先，在解決用電焦慮方面，哈弗 H6 新能源采用成本高、抗低溫、低溫放電和衰減性能好的三元鋰電池，快充功率達 33 千瓦，22 分鐘就能從 30%充至 80%。

其次，饋電狀態(tài)下油耗高的問題也得以解決，它采用 1.5T 混動專用發(fā)動機搭配先進的兩擋雙電機 DHT 變速器，高速和低速工況都省油。

再者，駕駛輔助系統(tǒng)智能，有車道偏離預警、車道保持輔助等多種功能，開啟方便，能自動跟隨前車起步、剎車和自主轉向。

動力方面，哈弗 h6 插混版搭載檸檬混動 DHT 高度集成的油電混動系統(tǒng)，實現(xiàn)全速域全場景高性能與高效能雙優(yōu)，1.5T 四缸混動專用發(fā)動機獲過獎，系統(tǒng)最大功率 240kW，最大扭矩 530N·m，最低電荷狀態(tài)油耗僅 5.6L。

安全上，在檸檬平臺賦能下，新車有高強度車身和熱成型鋼一體式門框設計，全系標配 L2 級駕駛輔助功能，安全功能多。

外觀設計時尚精致，充滿現(xiàn)代感和科技感，前臉獨特，進氣格柵有大面積鍍鉻裝飾，整體線條流暢，運動氣息濃。

內(nèi)飾設計簡潔大方，以黑色為主，搭配銀色裝飾，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，手感好，可多向調(diào)節(jié)。中控屏 12.3 英寸，支持語音識別控制多種功能，接口多，還有無線充電。座椅材質(zhì)仿皮，主駕駛座椅調(diào)節(jié)多樣，前排座椅支持加熱，后排座椅可比例放倒。

哈弗 H6 新能源在吉林地區(qū)有優(yōu)惠，最高可達 1.5 萬元。