怎樣判斷電動汽車電池壽命是否即將終結(jié)?
要判斷電動汽車電池壽命是否即將終結(jié),有不少方法。
首先,如果電動車電池性能急速下滑,比如原本滿電能跑 50 公里,現(xiàn)在只能跑 10 公里,一天得充一次電,這可能意味著電池快不行了。
其次,充電時電池嚴(yán)重發(fā)熱,說明電池正極軟化、活性物質(zhì)脫落、析氣率變大,可能會充鼓,這也是電池壽命即將終結(jié)的表現(xiàn)。
再者,電池要是嚴(yán)重虧電,放置幾個月甚至半年沒用,再次使用無法正常充電,那電池可能就快報廢了。
還有,電池充放電次數(shù)達到極限,一般在 360 次左右,平均三天充一次電,壽命大概 3 年,要是到這個時候,電池也差不多該換了。
另外,電池實際放電容量低于額定容量的 60%左右,經(jīng)維護無法上升,基本可以確定報廢。
充電或放電時外殼嚴(yán)重發(fā)熱,打開安全閥能看到電解液發(fā)黑,自放電很快,也要換新電池。
要是充電幾十分鐘就滿,騎行沒幾小時就沒電,也得換電池。
觀察電池容量衰減也很重要,使用一定年限后衰減加快就可能快到期。
關(guān)注充電時間和效率,明顯延長或下降可能意味著電池內(nèi)部有問題。
檢查電池溫度和工作狀態(tài),正常工作下溫度過高或頻繁過熱,可能是老化的跡象。
通過外觀和材料變化判斷,比如變形、溢液、膨脹等,可能電池已經(jīng)老化。
還能通過電池管理系統(tǒng)監(jiān)測。
常用的判斷方法有電池容量測試,包括放電測試和充電測試,對比實際容量和額定容量的差距。
電池內(nèi)阻測量也有用,內(nèi)阻增加可能意味著壽命快到了。
循環(huán)壽命是重要指標(biāo),超過額定次數(shù)可能電池就不行了。
檢測電池溫度變化,超出 0°C 到 45°C 范圍,可能壽命到期。
自己計算也可以,在充電樁充電時,通過充電電壓、電流等數(shù)據(jù)和 SOC 變化率計算可用容量,對比車企標(biāo)稱容量。
有的充電 APP 會直接顯示充電電量,記錄后反推。
還能將電池電量耗盡再用快充充滿,通過 APP 監(jiān)測數(shù)據(jù)算出可用容量,但要注意充電有損耗。
有些品牌能通過官方渠道查詢電池衰減,比如特斯拉可以撥打服務(wù)熱線或在公眾號查詢,還能通過車機進入維修模式自查。
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