問(wèn)

特斯拉車的續(xù)航能力在同級(jí)別中處于什么水平

特斯拉車的續(xù)航能力在同級(jí)別中處于較高水平。

Model 3 為例,其長(zhǎng)續(xù)航版本可達(dá) 675km,實(shí)際道路測(cè)試中,Long Range 版本能達(dá)到官方標(biāo)稱或更高。Model 3 在高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 568 公里,百公里電耗 13.8 度,達(dá)成率 79.7%;擁堵路況實(shí)測(cè)百公里續(xù)航 588 公里,百公里電耗 13.3 度,達(dá)成率 82.5%。

Model Y 的續(xù)航里程包括 554km、615km 和 688km,在同級(jí)別車型中仍處于領(lǐng)先地位,但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手續(xù)航能力不斷提升,也面臨挑戰(zhàn)。

未來(lái)可能會(huì)應(yīng)用 800V 高壓系統(tǒng)等技術(shù)來(lái)增強(qiáng)電池性能。

與其他同價(jià)位純電轎車相比,極氪 007 實(shí)測(cè)車型官方續(xù)航里程 870 公里,但高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 504.7 公里,達(dá)成率 58%;擁堵路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 588 公里,達(dá)成率 67.6%。

寶馬 i3 高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 489.9 公里,百公里電耗 16.1 度,達(dá)成率 82.8%;擁堵路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 561 公里,百公里電耗 14.1 度,達(dá)成率 94.8%。

小鵬 P7 高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 489.3 公里,百公里電耗 17.7 度,續(xù)航達(dá)成率 80.2%;擁堵路況實(shí)測(cè)續(xù)航里程 575 公里,百公里電耗 15 度,達(dá)成率 94%。

總之,特斯拉車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色,尤其是 Model 3,但也需不斷提升以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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