問

發(fā)動機油泥是如何形成的

發(fā)動機油泥的形成原因主要有以下這些。

首先是機油氧化，隨著機油老化及接觸氧氣、極端高溫和金屬屑等污染物，機油會分解。

其次，未按時進行常規(guī)機油更換是重要原因，多數(shù)車輛至少每 3000 至 7500 英里需更換一次，具體間隔取決于汽車品牌、型號和車齡等。

再者，頻繁在交通擁堵或走走停停路況駕駛，排放控制系統(tǒng)故障，缸蓋墊圈不良，機油蓋安裝不當(dāng)，使用低質(zhì)量機油等也會導(dǎo)致油泥積聚。

還有，發(fā)動機的活塞在不斷往復(fù)做功過程中，燃燒室的氣體通過活塞環(huán)和缸壁之間的間隙竄入曲軸箱，竄氣中各類未燃燒產(chǎn)物等與機油混合氧化形成。

另外，機油自身氧化和氣缸下躥氣，發(fā)動機不完全燃燒導(dǎo)致的碳堆積，油變質(zhì)、防凍劑污染、水污染、油溫過度上升等也會產(chǎn)生油泥。

機油稠化也會影響油泥形成，可能因長期不更換機油或機油變質(zhì)、頻繁短途行駛造成。

要預(yù)防發(fā)動機油泥形成，需要定期正確更換發(fā)動機油，排干舊機油更換濾芯倒入新機油。好機油還需好機濾配合，定期有效的清潔油路、選擇原廠機濾等。若發(fā)動機內(nèi)油泥多，可在換機油時加清洗油讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 15 分鐘清除大部分油泥。按時保養(yǎng)更換機油可防止油泥形成，油泥過多會影響發(fā)動機潤滑并可能堵塞油道加劇磨損。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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