特斯拉電耗受哪些因素影響?

特斯拉電耗受多種因素影響。

車輛即使不開停在車位,為維護車輛功能會耗電;夏天高溫時駕駛室自動開啟空調降溫、哨兵模式也會耗電。

行駛速度、路況、車輛載重、外界氣溫等都會影響電耗。

車重是重要因素,車輛質量每增加一倍,電動汽車的認證和實際能耗分別增加 60%和 40%,每增加 100kg 重量,百公里電耗大約增加 0.6 ± 0.1 度,滿載和空車電耗差距大。

電機的額定功率也有影響,功率每增加一倍,電耗增加 5%,但變化不大。

電池容量增加會使車輛重量增大,電池容量增加 10 度,車輛質量增加 15 kg 左右,百公里電耗增加 0.7 - 1.0 度。

風阻系數(shù)和輪胎滾動阻力等其他相關因素也會影響電耗,技術發(fā)展讓如今電動車電耗比 10 年前低 2 - 3 度。

不同車型配置電耗不同,四驅和兩驅有差別。

用車環(huán)境也關鍵,跑高速、天氣寒冷時耗電更多,EPA 工況下耗電相對小。

駕駛習慣影響大,開快車、開空調比開慢車、不開空調更耗電。

車輛載重同樣有影響,載 4 個人行駛相同里程,百公里電耗多于不載重時。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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