奧迪 A6 換代對動力系統(tǒng)做了怎樣的改進？

奧迪 A6 換代在動力系統(tǒng)方面有諸多改進。

新款奧迪 A6 不僅保留了現(xiàn)有的 2.0T 燃油版本引擎，還增設了 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，提升了爆發(fā)力和加速表現(xiàn)，增強了燃油效率。

2024 款奧迪 A6L 全系換裝了全新型號的 2.0T 發(fā)動機，最大功率提升，扭矩增大，動力響應更平順線性，渦輪遲滯感不明顯，油耗降低，噪音控制出色，在高速超車時動力儲備充足，變速箱換擋邏輯合理。

新一代 A6L 老款的 1.8T 引擎由 2.0T 低功率引擎代替，3.0T 低功率版機械增壓引擎被 2.0T 高功率引擎取代，3.0T 高功率版機械增壓引擎換成 3.0T 渦輪增壓引擎。

A6L 45TFSI 四驅(qū)版本動力被調(diào)低，最大功率和峰值扭矩減少。

全新奧迪 A6L 加入了輕混系統(tǒng)，在車輛滑行和減速停車前，引擎可熄火，能讓車滑行更遠，但開空調(diào)時引擎仍會介入，可理解為增強版自動啟停功能。

中期改款奧迪 A6 發(fā)動機 2.5 排量的車型動力性能顯著提升，采用直噴技術，進氣道重新設計，比 2.4 的動力性能好。

總之，奧迪 A6 換代后的動力系統(tǒng)在多方面進行了優(yōu)化和改進，提升了性能和效率。