如何判斷油氣分離裝置是否故障

判斷油氣分離裝置是否故障,主要看以下這些方面。

油氣不能分離,表現(xiàn)為視油器中油液渾濁,原因可能是油罐到加油機間輸油管漏油,可打開分離器過濾器端蓋查看。

還可能是分離器出氣閥的ф3孔被堵或阻尼槽過淺,疏通ф3孔或適當銼深阻尼槽,但不可過深。

再看常壓腔內(nèi)有無油,若無,可能是回油浮漂下部錐形閥未落入閥座內(nèi),要檢查回油浮漂中軸及錐形閥是否變形。

若還未找到原因,可能是出口閥故障,卸下出口閥下部彈簧座等部件沖洗修復。

排氣管吐油,若油罐內(nèi)油液液面高于油氣分離器高度可能造成此問題。

若是高架罐或“陰陽罐”,可堵住排氣管,但要注意“陰陽罐”油液液面低于加油機時可能引發(fā)油氣不能分離故障。

若為地下罐,打開分離器蓋,檢查回油浮漂是否進油,若進油需更換回油浮漂。

此外,還可通過一些車輛癥狀判斷。汽車發(fā)動機冷啟動后發(fā)抖,可能是油氣分離器壞了。

發(fā)動機燒機油、混合氣過濃報發(fā)動機故障燈,也可能是其損壞。

排氣管有油漬,說明無法正常分離油份。

發(fā)動機抖動,尤其是啟動或加速時,也可能是故障導致進氣系統(tǒng)油氣混合不均。

油耗增加,因為故障的油氣分離器無法有效分離油霧,更多油被吸入燃燒室。

排氣管冒藍煙,未分離的油霧燃燒所致。

發(fā)動機性能下降,燃燒效率降低,動力不足、加速遲緩。

曲軸箱壓力異常,損壞時可能導致壓力升高,損壞油封和密封件。

總之,發(fā)現(xiàn)油氣分離裝置故障,應及時檢修或更換。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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