制動(dòng)踏板的行程長(zhǎng)短有何影響
制動(dòng)踏板的行程長(zhǎng)短影響可大啦!
行程過(guò)長(zhǎng),會(huì)讓制動(dòng)作用變得遲緩,制動(dòng)效能降低,甚至可能喪失制動(dòng)能力。
比如制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)液儲(chǔ)液罐內(nèi)缺油,或者制動(dòng)管路破裂、油管接頭漏油等,都會(huì)導(dǎo)致行程過(guò)長(zhǎng)。
還有,制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)要是有空氣,壓力增大加上溫度高,也會(huì)影響制動(dòng)效果。
制動(dòng)踏板自由行程要是太大,總泵有效作用行程就會(huì)減小。
另外,制動(dòng)盤或鼓與摩擦片間隙太大,摩擦片沾了油污,或者制動(dòng)分泵漏油,都會(huì)造成制動(dòng)踏板行程長(zhǎng)。
要是制動(dòng)踏板行程越來(lái)越長(zhǎng),可能是剎車油出問題了。
要知道,家用車剎車系統(tǒng)是一套液壓系統(tǒng),剎車油不易被壓縮,用來(lái)傳遞力。要是剎車油有問題,就影響制動(dòng)力。
對(duì)于汽車鼓式制動(dòng)器,規(guī)定的制動(dòng)間隙在 0.25 到 0.5mm 之間。間隙過(guò)小,制動(dòng)不能徹底解除;過(guò)大則會(huì)讓制動(dòng)踏板行程太長(zhǎng),推遲制動(dòng)時(shí)間。
而且制動(dòng)片磨損,間隙增加,制動(dòng)力矩就不夠了,得調(diào)整間隙,有自動(dòng)和手動(dòng)調(diào)整兩種方式。
那汽車剎車踏板行程怎么調(diào)呢?通過(guò)調(diào)整踏板下面的推桿就行,但調(diào)整范圍有限。
測(cè)量時(shí),在制動(dòng)踏板與駕駛室底板間放直尺,手按踏板到有阻力時(shí)記錄直尺讀數(shù),放松踏板再記錄,兩次之差就是踏板自由行程。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)的踏板自由行程一般在 15 到 20mm 之間,得按車型規(guī)定數(shù)值調(diào)。
為了安全,剎車踏板行程調(diào)整很重要,太長(zhǎng)會(huì)增加制動(dòng)距離,影響行車安全。
要是不熟悉汽車維修,最好讓專業(yè)技師來(lái)調(diào),避免意外。
制動(dòng)踏板自由行程,指的是踏板在自由狀態(tài)最高位置,到踏下感到有阻力為止所移動(dòng)的距離,也叫空行程,是為保證不發(fā)生制動(dòng)拖滯、徹底解除制動(dòng)設(shè)置的。
它反映了制動(dòng)器間隙和制動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙,設(shè)定合理能避免制動(dòng)拖滯和失效,得定期檢查和調(diào)整,保證各部件間隙正常,確保制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
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