怎樣提高汽車三電系統(tǒng)的性能？

要提高汽車三電系統(tǒng)的性能，可從以下幾方面入手。

研發(fā)團隊方面，得有一支優(yōu)秀的隊伍，比如威馬就有超過 500 人的三電系統(tǒng)研發(fā)團隊，他們多數(shù)來自上汽通用和泛亞技術中心，經(jīng)驗豐富。

開發(fā)流程要完善，這能保證系統(tǒng)的優(yōu)化和穩(wěn)定。

電池系統(tǒng)，要研發(fā)高能量密度電池，像研究新型鋰離子電池、固態(tài)電池技術等，還要改進熱管理技術，比如通過智能熱管理系統(tǒng)設計，保障電池在極端條件下可靠工作，同時加快快充技術突破。

電機系統(tǒng)，要進行高效率電機設計，比如采用永磁同步電機、開關磁阻電機等技術，還要優(yōu)化控制算法，像用模型預測控制、滑?？刂频炔呗裕硗庖⒁廨p量化與小型化。

電控系統(tǒng)，要向集中式多域控制器發(fā)展，實現(xiàn)更精細的協(xié)同控制，還要基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術，做好診斷與故障預測，以及不斷演進軟件架構和功能。

在防護材料上，有機硅材料表現(xiàn)出色。它能很好地防水、防潮，比如用于電池包、電控等部件的密封，還能作為三防漆材料保護電路，其灌封膠能為電氣/電子裝置和元器件提供保護。像陶氏的有機硅導熱產(chǎn)品，有導熱填縫劑、導熱粘接劑、導熱灌封膠/凝膠、導熱硅脂等，能滿足不同部件的導熱需求。導熱填縫劑接觸熱阻低、柔軟可壓縮、減振動緩沖、高可靠性、易于自動化生產(chǎn)、可返修。

從能量和動力性能角度看，能量方面電池關鍵，其能量密度決定續(xù)航里程；動力性能方面電機關鍵，其功率、扭矩等參數(shù)決定加速和最高車速。