特斯拉電池的能量密度是多少?

特斯拉電池的能量密度情況是這樣的。

目前特斯拉 Model 3 使用的電池能量密度約為 260 瓦時/千克。

而特斯拉有望在 3 到 4 年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)能量密度達到 400 瓦時/千克的電池,這比目前的能量密度能提升 50%左右。

能量密度的提升意味著續(xù)航里程可以大幅增加,比如屆時續(xù)航里程有望突破 1000 公里。

這種提升對于降低電池成本和實現(xiàn)更長駕駛里程非常關鍵。

但要注意,能量密度提升意味著鎳含量需要提升,這可能對熱穩(wěn)定性有影響,不過特斯拉在熱管理方面做得不錯。

另外,此前公布的“Roadrunner 百萬英里”電池計劃也與能量密度相關,其電池使用壽命有望達到 100 萬英里。

總之,特斯拉在電池能量密度方面不斷探索和進步,為電動汽車的發(fā)展帶來更多可能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

自卸拖車的液壓系統(tǒng)通過氣壓與液壓的協(xié)同運作實現(xiàn)車斗的舉升。當操作人員將氣控閥調(diào)至提升位置,系統(tǒng)氣壓便流入限位閥,驅(qū)動舉升閥工作。液壓油在葉片泵驅(qū)動下,經(jīng)濾油器等元件形成穩(wěn)定壓力,進入液缸底部推動活塞上升,實現(xiàn)重物提升,液缸上部回油則經(jīng)隔爆型
奧迪Q3底盤護板損壞會帶來防護減弱、散熱異常、產(chǎn)生異響、增加風阻等一系列問題。底盤護板原本能避免底盤部件直接受沖擊,損壞后防護功能減弱,關鍵部件易受損;同時影響發(fā)動機散熱,還會因松動或與底盤間隙導致異響;空氣動力學性能下降,高速行駛風阻增加
軒逸的質(zhì)量可靠性相當出色。從動力系統(tǒng)來看,其搭載的發(fā)動機技術成熟、動力輸出平穩(wěn),變速器換擋平順且邏輯清晰,核心部件故障率低。車內(nèi)空間寬敞,座椅舒適,能為駕乘人員帶來良好體驗。車身結(jié)構堅固,采用高強度鋼材,安全有保障。此外,它的電子系統(tǒng)穩(wěn)定,
在不同城市租車中巴的價格差異較大。城市的經(jīng)濟水平、市場需求、使用場景以及配套服務等因素,共同影響著中巴租車價格。一線城市經(jīng)濟發(fā)達、需求旺盛、使用場景多元且配套服務完備,運營成本和定價空間較大,價格普遍偏高;而偏遠地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展滯后,需求稀少,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家