東風(fēng) A9 的操控性能好不好？

東風(fēng) A9 的操控性能整體不錯(cuò)。

首先，它的剎車(chē)表現(xiàn)很線性，踩多少就有多少力，質(zhì)感良好。

方向盤(pán)在速度低時(shí)輕盈，速度上去后會(huì)稍顯重，這是因?yàn)槠滠?chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了 5 米左右。

底盤(pán)方面，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這種配置能提高車(chē)輪抓地力，從而在一定程度上提升操控性和乘坐舒適性。

雖然在走顛簸路段時(shí)會(huì)有點(diǎn)搖晃，但與其他車(chē)差別不大。

而且，東風(fēng) A9 在安全系統(tǒng)方面做得很完善，配備了 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 制動(dòng)系統(tǒng)、多模式碰撞檢測(cè)系統(tǒng)以及方向盤(pán)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有多種現(xiàn)代化的安全配置，能有效提高操控性和安全性。

同時(shí)，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，有助于提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的 6at 變速箱提高了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性耐用性也較好。

此外，東風(fēng) A9 更注重乘坐舒適度。座椅包裹性和支撐性恰到好處，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)疲勞。底盤(pán)懸架采用多彈性懸架系統(tǒng)和液壓彈簧減震技術(shù)，能有效減少車(chē)輛振動(dòng)，讓行駛更加舒適平順。

總的來(lái)說(shuō)，如果您更看重乘坐舒適度和商務(wù)用途，東風(fēng) A9 是不錯(cuò)的選擇。雖然它的操控性能不是頂級(jí)水平，但在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較為出色。