豐田賽那的舒適性好不好

豐田賽那的舒適性非常好。

首先，動(dòng)力輸出平順，初段提速輕快，其搭載的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)配合默契，實(shí)測(cè)百公里加速表現(xiàn)出色。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏舒適，在道路不平時(shí)有良好的減震效果。

隔音靜謐性中規(guī)中矩。

車內(nèi)空間寬敞實(shí)用，5165/1995/1765(1785)/mm 的車身參數(shù)，3060mm 的軸距，可容納 7 或 8 人乘坐，第二排座椅支持前后和靠背調(diào)節(jié)，滑軌長(zhǎng)，收納靈活，可拓展至 2112L 的后備廂容積大，第三排空間延展性強(qiáng)，下沉式后備箱可秒變 2 米大床房。

座椅采用真皮+紡皮的包覆，材質(zhì)舒適。多層隔音玻璃的加入，大幅提升車內(nèi)靜謐性，營(yíng)造奢華靜謐的駕駛氛圍。航空座椅的設(shè)計(jì)猶如頭等艙般舒適，支持多方位調(diào)節(jié)，還能自適應(yīng)調(diào)整。

內(nèi)飾用料和配置高端，10.25 英寸觸控屏幕和驍龍 8155P 芯片帶來流暢操作體驗(yàn)。低重心的底盤設(shè)計(jì)配合精細(xì)調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定，無論是市區(qū)短途還是長(zhǎng)途旅行，都能帶來舒適的駕乘感受。

總之，豐田賽那在動(dòng)力、底盤、空間、座椅和內(nèi)飾等方面的表現(xiàn)，都能為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。