哪些因素會影響半掛車的性能

影響半掛車性能的因素有很多。

首先是牽引車要素，比如扶手作為牽引力裝置，只有牽引車與半掛車絕佳匹配才能發(fā)揮好性能。過去牽引車品種少，問題不突出，現(xiàn)在廠家增多、產(chǎn)品更新快、國外產(chǎn)品涌入，問題就日益突出。像我國現(xiàn)有的一些牽引車生產(chǎn)企業(yè)，有的配置齊全，有的則需專用車廠改制，而客戶常自己提供牽引車且不能提前送達，影響半掛車設計生產(chǎn)。

其次是制動性能，比如分泵或總泵摻油、制動器故障、制動管路滲入空氣、制動踏板自由行程或制動器間隙過大、制動蹄摩擦片問題等都會影響制動。

再者是布置形式，比如一控三的供氣方式，管徑難滿足要求，響應時間慢。

還有剎車系統(tǒng)改裝，要先了解車輛剎車情況，包括現(xiàn)有裝的閥、司機反饋等，掌握每個閥的性能和比例，不能盲目聽信廠家宣傳，找專業(yè)老師學習或經(jīng)驗積累，且剎車改裝要和地盤修理同步。

另外，車軸系統(tǒng)性能也很關鍵，直接關系到半掛車的制動和整體性能。重型半掛車常見故障中，氣路自鎖可能是主車無氣供給、兩氣路同時供氣、反裝、雙排氣室芯通氣等原因。拖剎車可能是主車氣量不夠、剎車管漏氣、氣芯滲漏等。前行拖剎車倒車無拖剎車可能是車皮脫落等。剎車時漏氣或行走時漏氣可能是分泵皮碗穿孔、總閥修理包磨損等。行走走偏可能是軸距、連桿膠、連桿、牽引銷與簧支架焊接位置等問題。行走時輪胎晃動可能是鋼圈變形等。剎車性能不好要檢查剎車皮、車軸油封、剎車鼓、凸輪軸的磨損程度。