發(fā)動機制動與剎車制動有什么區(qū)別

發(fā)動機制動和剎車制動區(qū)別很大。

先說原理，剎車制動靠剎車系統(tǒng)，利用摩擦力讓車減速或停下。發(fā)動機制動呢，是通過松開油門，不踩離合，發(fā)動機壓縮轉(zhuǎn)化為阻力來減速。

操作上，剎車制動得踩剎車踏板，剎車油管傳信號讓剎車片和輪胎接觸產(chǎn)生摩擦。發(fā)動機制動是換擋或讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力來降速。

適用場景也不同，剎車制動啥時候要減速或停車都能用。發(fā)動機制動通常在下坡、重載時用，能省剎車片，保持車穩(wěn)。比如長下坡，用發(fā)動機制動能減少剎車盤磨損。

但要注意，高速或緊急情況，用發(fā)動機制動可能失控。

行車制動減速快，發(fā)動機制動慢。非緊急時，發(fā)動機制動能少用剎車，延長剎車片壽命。

總之，開車時得靈活選這兩種制動方式，讓行車更安全、自在。