雷克薩斯越野車在極端路況下的表現(xiàn)怎樣？

雷克薩斯越野車在極端路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以雷克薩斯 LX 570 為例，它采用非承載式車身，保證了車身剛性和強(qiáng)度，具備專業(yè)級越野性能。其空氣懸掛能按需調(diào)節(jié)底盤高度，范圍大，在冰雪路面通過性好，公路行駛降低底盤能避免重心過高影響操控，空氣作減震筒填充物保障行車舒適，惡劣路況下舒適性更突出，顛簸路面也能保持操控穩(wěn)定。

而且在加速、減速、轉(zhuǎn)向和甩尾方面展現(xiàn)出穩(wěn)定性和平衡性，這得益于四驅(qū)系統(tǒng)的平和穩(wěn)健。同時(shí)，配備的 285/60R18 輪胎也提升了性能。新款雷克薩斯 LX570 在沙漠極端路況能全速前進(jìn)。

雷克薩斯 GX460 挑戰(zhàn)雪地極限越野，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。雷克薩斯 LX470 在雪地泥濘中也有實(shí)戰(zhàn)能力。

像 LX 700h 搭載 10 速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還有前后差速鎖及分動(dòng)箱低速擋，支持多地形控制系統(tǒng)與蠕行模式，應(yīng)對城市駕駛和越野穿越都輕松。特別是 OVERTRAIL 版車型，專業(yè)級越野套件包括前中后三把差速鎖與專屬全地形輪胎，脫困能力更強(qiáng)。

與奔馳 G 級、路虎攬勝和寶馬 X7 相比，LX 700h 越野性能有差速鎖與蠕行模式的優(yōu)勢，混動(dòng)系統(tǒng)油耗低，品牌秉持東方美學(xué)與匠心精神，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和駕乘體驗(yàn)貼近消費(fèi)者需求。

總之，雷克薩斯越野車在極端路況下憑借出色配置和技術(shù)，表現(xiàn)優(yōu)異。