一汽豐田塞納的動(dòng)力性能怎么樣？

一汽豐田塞納的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

它配備了多種動(dòng)力系統(tǒng)，比如 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 220kW(296PS)/6600rpm 的最大功率，峰值扭矩達(dá) 356N·m/4700rpm，拖動(dòng) 2 噸重車身輕松，加速到 160km/h 都很順。

2.5L 混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率 183kW，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，若國(guó)產(chǎn)預(yù)計(jì)和漢蘭達(dá)搭載的相同。

變速器用的是愛(ài)信 8 速手自一體，日常行駛轉(zhuǎn)速 1500 - 2000rpm 間，降檔平順。

實(shí)際駕駛中，起步輕盈像電車，不暴躁也不激情但不肉。

高速時(shí)，100 碼以上愿意踩動(dòng)力儲(chǔ)備猛。

油電混合大腳踩超車，油電一起給力，動(dòng)力夠用。

比如 54 公里單程通勤，市區(qū)高速 1:1，0 - 100 約 9 秒，2 噸多車重有電機(jī)加持，平順性好，只是發(fā)動(dòng)機(jī)急加速噪音大。

起步時(shí)像電車，沒(méi) 2.0T 暴躁和 8AT 激情，絕對(duì)不肉，紅綠燈起步能領(lǐng)先。

高速 100 碼以上愿意踩動(dòng)力足，習(xí)慣 140 開(kāi)，懸架支撐和操控一般。

常見(jiàn)動(dòng)力模式中，輕踩油門巡航電機(jī)提供動(dòng)力但支撐不久，中度油門發(fā)動(dòng)機(jī)又供能又充電，噪音大動(dòng)力差，大腳油門或有電中小油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)一起給力，動(dòng)力夠。

行駛中松油門靠車輛給電機(jī)充電，感覺(jué)不到動(dòng)能回收。

總之，塞納動(dòng)力家用商務(wù)都不錯(cuò)。