問(wèn)
寶馬 1 系 GT 的保值率高嗎
寶馬 1 系 GT 的保值率不算高。
前五年平均保值率分別為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%和 38.1%,在緊湊型車中排名第 62 位。
其保值率不高的原因主要在于豪華車本身保值率普遍較低,像奔馳 E 級(jí)或者寶馬 5 系以上的車型正常情況下保值率就不太理想。除了品牌因素,還受市場(chǎng)供需關(guān)系、車輛性能、維護(hù)保養(yǎng)等的影響。
不過(guò),寶馬 1 系 GT 也有自身優(yōu)點(diǎn),車身造型獨(dú)具特色,圓形燈具與矩形水箱通風(fēng)柵架的設(shè)計(jì)組合形成獨(dú)特風(fēng)格。
在動(dòng)力方面,堅(jiān)持采用后輪驅(qū)動(dòng)形式,能實(shí)現(xiàn)前后 50%的載荷分配,在高速過(guò)彎和直行等行駛性能方面優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。
雖然寶馬 1 系 GT 保值率不高,但它質(zhì)量和售后服務(wù)完善,車身用料扎實(shí),安全系數(shù)高,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,運(yùn)行穩(wěn)定,油耗低,整體性價(jià)比不錯(cuò)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)不同品牌電動(dòng)車的充電方法有差異嗎?
不同品牌電動(dòng)車的充電方法存在差異。由于電池類型與參數(shù)不同,各品牌對(duì)充電時(shí)機(jī)和時(shí)長(zhǎng)要求有別,像鉛酸電池與鋰電池新車充電時(shí)機(jī)和時(shí)長(zhǎng)就不一樣。在充電設(shè)備的選擇上,部分高端品牌具備直流快充技術(shù),還有品牌提供無(wú)線充電技術(shù)等。并且不同品牌在充電環(huán)境、日
2013 款?yuàn)W迪 Q3 磨合期的油耗沒(méi)有確切固定值,大致在 8.3 - 15 個(gè)油左右。由于磨合期內(nèi)各零部件尚在磨合,摩擦力較大,發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多能量驅(qū)動(dòng)車輛,導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。同時(shí),駕駛習(xí)慣與行駛路況等也會(huì)影響油耗,如城市擁堵路段頻繁啟停
本田二手車的車況對(duì)估價(jià)起到?jīng)Q定性作用。車況良好的本田二手車,諸如機(jī)械部件運(yùn)作正常、外觀良好且保養(yǎng)到位的,往往能擁有較高的售價(jià);而存在重大事故、行駛里程高、車齡長(zhǎng)等情況導(dǎo)致車況較差的車輛,價(jià)格則會(huì)大幅降低。因?yàn)檐嚊r直接反映了車輛的實(shí)際狀況與剩
進(jìn)行二手車OBD檢測(cè),費(fèi)用大致在50到300元之間。這一價(jià)格區(qū)間并非固定不變,由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,大城市和小縣城收費(fèi)會(huì)有差異;不同車型的檢測(cè)難度有別,也會(huì)影響收費(fèi)高低;而且檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)程度、精度不同,費(fèi)用也會(huì)有所不同。所以,要想知道
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬6系GT怎么樣?
寶馬6系GT優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬6系GT空間怎么樣?
寶馬6系GT性能怎么樣?
寶馬6系GT百公里加速怎么樣?
寶馬6系GT安全配置怎么樣?
寶馬6系GT智駕配置怎么樣?