五菱征途的動力表現(xiàn)怎么樣

五菱征途的動力表現(xiàn)還是不錯的。

它搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配 5 速手動變速箱。最大功率 99Ps,峰值扭矩 140N·m。

在起步階段,發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)可以,就算貨箱載物,起步也不算吃力。轉(zhuǎn)速 2000rpm 左右時,動力輸出平順,提速及時。

但車速超 80km/h 后,動力衰退較明顯,提速能力弱于前半段。

這套動力組合很成熟,在五菱很多產(chǎn)品上都有搭載。1.5L 排量帶動皮卡,壓力不算大。起步適中,速度提升流暢,能兼顧動力輸出、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)油耗,滿載時動力有不足,更適合市區(qū)拉貨等日常使用。

高速超車也沒問題,能滿足日常用車場景,還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗僅 7L 左右,降低了用車成本。

五菱征途的 1.5L 發(fā)動機(jī),最大功率 73 千瓦,最大扭矩 140 牛·米,最大馬力 99 匹。其 1.5L DVVT 發(fā)動機(jī)是通用歐洲 R·D 中心專為經(jīng)濟(jì)型乘用車開發(fā)的產(chǎn)品,采用進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時技術(shù),充分燃燒燃油,保證高功率輸出。

總之,五菱征途的動力雖談不上特別強(qiáng)勁,但對于消費者來說,在滿足帶貨需求的基礎(chǔ)上,也基本能夠勝任一家人出行,整體動力表現(xiàn)還算令人滿意。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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