江鈴凱銳的市場口碑怎么樣

江鈴凱銳在市場上口碑相當(dāng)不錯。

從動力方面看,它表現(xiàn)出色,搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),像新的 4D30 騰豹系列柴油發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 112kW,峰值扭矩達(dá) 420N·m,燃燒效率高,加速感出色,能適應(yīng)城市配送“快”的需求。傳動系統(tǒng)匹配 6MT 手動變速箱,多檔位帶來出色的經(jīng)濟(jì)性,還有可選的 AMT 變速箱,方便新手駕駛。

在操控性上,采用格特拉克 6MTI420 變速箱,高速行駛平穩(wěn),最高車速可達(dá) 110km/h,在城市中轉(zhuǎn)向出色,額定轉(zhuǎn)速為 2800rpm,在狹窄地帶原地轉(zhuǎn)彎靈敏,還加裝橫向穩(wěn)定桿,提升不良路況行駛安全性能。

底盤方面,江鈴凱銳底盤大梁是與美國福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁,底盤加寬 100mm,直縱梁加厚 2mm,歷經(jīng)國內(nèi)商用車苛刻的本土化驗證,操穩(wěn)實驗長達(dá) 6 個月,整車重心比對手低 20mm 到 30mm,行駛穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)。

配置方面超越輕卡標(biāo)準(zhǔn)達(dá)乘用車水準(zhǔn),像空調(diào)系統(tǒng)冷凝器前置優(yōu)化了空調(diào)及 NVH 性能,還有 TBOX 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和 WIFI 。

對于載貨能力,江鈴凱銳寬體版很優(yōu)秀,加厚大梁和堅固鋼板確保承載力大幅提升,3 噸貨物輕松勝任且多年后性能良好。

油耗方面,日常使用每 100 公里大約 8L,得益于高效發(fā)動機(jī)技術(shù)和優(yōu)化變速器。

發(fā)動機(jī)方面,凱銳 800 搭載的 JX4D 柴油發(fā)動機(jī)源自福特 DURATORQ Puma 傳奇動力,由英國 RICARDO 公司與 FORD 公司國際同步開發(fā),技術(shù)先進(jìn),采用博世第二代 CRS 高壓共軌系統(tǒng)和電噴系統(tǒng),能提升動力、降低油耗和保護(hù)發(fā)動機(jī)。

總之,江鈴凱銳憑借卓越性能、可靠技術(shù)成為可靠高效的運輸工具,在市場上很有價值。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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