長安轎車的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

長安轎車的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先是技術(shù)先進(jìn)，像藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.5T、1.6T、2.0T 等多種排量，融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，能提升動(dòng)力并降低油耗。以藍(lán)鯨 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為例，運(yùn)用單渦輪雙渦管及缸蓋集成排氣歧管技術(shù)，低壓鑄造雙出口 IEM 電子廢氣渦輪增壓器技術(shù)，有效增強(qiáng)動(dòng)力，減少渦輪遲滯。

其次是節(jié)能省油，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，重量輕導(dǎo)熱好散熱快，直噴技術(shù)使燃油霧化和燃燒效率提高，降低了油耗。長安發(fā)動(dòng)機(jī)還具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，能夠在 2000 轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到 140Nm 扭矩，適合中國城市道路的頻繁啟停。

還有就是動(dòng)力強(qiáng)勁，長安轎車的動(dòng)力系統(tǒng)在最大功率、最大扭矩方面表現(xiàn)出色。比如長安獵手作為全球首款增程皮卡，搭載長安藍(lán)鯨 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備前后雙電機(jī)，能輸出高達(dá) 200kW 的功率和 470N·m 的峰值扭矩，推背感強(qiáng)，高速超車迅猛，爬坡輕松，轉(zhuǎn)彎半徑不大，過彎靈活。長安睿騁 CC 搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信 6 速手自一體變速箱配合默契，加速平順，日常使用動(dòng)力充足，高速行駛超車、滿載也沒問題。

而且長安轎車的動(dòng)力系統(tǒng)可靠，制造工藝精細(xì)，有嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保零部件精度和一致性，減少內(nèi)部摩擦與損耗，提升工作效率和可靠性。在 NVH 方面表現(xiàn)優(yōu)秀，采用新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等 10 余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，怠速噪聲低，振動(dòng)小。長安 UNI-T 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率到達(dá) 40%。長安發(fā)動(dòng)機(jī)如藍(lán)鯨 1.4T 在效率方面表現(xiàn)出色，采用全可變排量機(jī)油泵降低內(nèi)部損耗，35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)讓燃油霧化效果更好，燃燒更充分。

另外，長安轎車的動(dòng)力系統(tǒng)低排放，達(dá)到了較高的排放標(biāo)準(zhǔn)，如歐洲六排放標(biāo)準(zhǔn)，對環(huán)境友好。藍(lán)鯨 NE 動(dòng)力平臺(tái)兼容多種排量和混合動(dòng)力模式，通用化率達(dá)到 98%，平臺(tái)的兼容性和延展性處于行業(yè)先進(jìn)水平。