問(wèn)

新能源車補(bǔ)貼對(duì)報(bào)價(jià)影響有多大?

新能源車補(bǔ)貼對(duì)報(bào)價(jià)影響很大。

首先,補(bǔ)貼政策調(diào)整導(dǎo)致純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼準(zhǔn)入門(mén)檻提升,補(bǔ)貼金額大幅下降。例如,續(xù)航里程 400km 以上的純電動(dòng)車,2018 年能享受 5 萬(wàn)補(bǔ)貼,過(guò)渡期后只能享受最高 2.5 萬(wàn)補(bǔ)貼,金額滑坡達(dá) 50%。新政策設(shè)置了三個(gè)月的補(bǔ)貼過(guò)渡期,在過(guò)渡期內(nèi),購(gòu)買不同續(xù)航里程的純電動(dòng)車補(bǔ)貼不同。

同時(shí),地方補(bǔ)貼在過(guò)渡期后正式取消。

對(duì)于插電混動(dòng)/增程式混合動(dòng)力汽車,補(bǔ)貼門(mén)檻雖未提升,但對(duì)能耗提出了新要求。工況法純電續(xù)駛里程低于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車,其燃料消耗量與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的比值不同,補(bǔ)貼也不同。

2020 年的補(bǔ)貼細(xì)則規(guī)定,補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元以下(含 30 萬(wàn)元)的新能源乘用車才能享受補(bǔ)貼,但“換電模式”車輛不受此規(guī)定。這意味著 30 萬(wàn)元以上的車型將失去補(bǔ)貼資格,部分車型可能會(huì)改變定價(jià)策略。

2022 年新能源車補(bǔ)貼在 2021 年基礎(chǔ)上下降 30%,多數(shù)車企退補(bǔ)差額由車企自身承擔(dān)。對(duì)于 10 萬(wàn)以上車型影響有限,尤其是售價(jià)超過(guò) 30 萬(wàn)元的車型原本就不享受補(bǔ)貼。但 10 萬(wàn)以下部分走性價(jià)比路線的車型,如奔奔 E-Star、歐拉黑貓等受沖擊更為明顯。而爆款車型五菱宏光 MINI 因續(xù)航里程 120km 版本本身不享受補(bǔ)貼,優(yōu)勢(shì)可能更明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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