比亞迪商用車的節(jié)能效果好不好？

比亞迪商用車的節(jié)能效果非常好。

以比亞迪 T5 輕卡為例，其混動(dòng) T5DM 搭載先進(jìn)的比亞迪 DM 技術(shù)，動(dòng)力澎湃持久，百公里油耗低至 9.2L，展現(xiàn)出色節(jié)能性能。純電 T5EV 采用與乘用車同款的刀片電池和自研扁線電機(jī)，續(xù)航里程輕松突破 275km。

T5DM 的節(jié)能優(yōu)勢(shì)在于，其核心技術(shù)基石是與比亞迪乘用車同源的 DM 插混專用 1.5T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 41%最高熱效率，高壓縮比、米勒循環(huán)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)降低能耗。混動(dòng)技術(shù)不斷迭代，控制策略精準(zhǔn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛最高效率運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效率共同節(jié)能。

實(shí)際試駕中，電量充足時(shí) EV 模式平穩(wěn)起步，深踩電門也能順暢加速，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，噪音控制佳?！俺松探Y(jié)合”，沿用乘用車硬件并針對(duì)商用車特性定制高效控制策略。電池方面，搭載 18.3kWh 刀片電池，保證低能耗和 50km 左右純電續(xù)航，為發(fā)動(dòng)機(jī)減負(fù)，扁平化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)提升電池密度和空間利用率，安全性能卓越，冷媒直冷技術(shù)降低電池溫度延長壽命。制動(dòng)系統(tǒng)采用制動(dòng)解耦技術(shù)避免能量浪費(fèi)。

此外，T5 輕卡內(nèi)部采用乘用車級(jí)別設(shè)計(jì)理念，配備旋鈕式換擋、多功能方向盤等先進(jìn)配置，帶來舒適體驗(yàn)。比亞迪 T5DM 外觀顏值高，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，風(fēng)阻系數(shù)只有 0.42Cd，內(nèi)飾采用轎乘設(shè)計(jì)布局，配備減震座椅等，提供舒適便捷駕駛體驗(yàn)。

比亞迪 T31 渣土車也有節(jié)能優(yōu)勢(shì)，配置 6.733 大速比后橋，動(dòng)力充沛，爬坡度 43%，匹配 EBS 制動(dòng)能量優(yōu)先回收。

總之，比亞迪商用車在節(jié)能方面表現(xiàn)出色，技術(shù)先進(jìn)，配置優(yōu)越。