工程車維修的常見故障有哪些？

工程車維修常見的故障有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了或啟動(dòng)困難、電氣系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障等。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了或啟動(dòng)困難，可能是燃油系統(tǒng)故障，比如燃油油路堵塞、燃油過濾器堵塞、油路泄漏、燃油供應(yīng)不足、油品不符合要求等，需要檢查燃油管路和燃油過濾器，清洗或更換相關(guān)零部件，加注符合要求的優(yōu)質(zhì)燃油。也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路故障，這時(shí)要聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查維修。

電氣系統(tǒng)故障，比如蓄電池故障，超過 2 - 3 年壽命或出現(xiàn)鋼殼老化、電解液密度過低等情況要進(jìn)行更換或調(diào)整。電線接觸不良或斷路要盡快尋找并處理故障點(diǎn)。發(fā)電機(jī)故障可通過檢查電壓、電流等指標(biāo)和維修發(fā)電機(jī)的正負(fù)極、導(dǎo)電圈等零部件解決。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，比如制動(dòng)油路故障，表現(xiàn)為制動(dòng)油路管路堵塞、制動(dòng)油泵故障等，要檢查制動(dòng)油路中是否有氣體或異物，清洗油路或更換相應(yīng)液壓零部件。制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重也要及時(shí)更換。制動(dòng)片或制動(dòng)鼓溫度過高可能是制動(dòng)液不足或制動(dòng)力過猛，要檢查制動(dòng)液量和制動(dòng)力。

液壓系統(tǒng)故障，比如油品變質(zhì)或稀釋，要更換符合要求的新油。損壞的液壓泵也要及時(shí)維修。

此外，冬季工程車起動(dòng)困難，主要是機(jī)油粘度增大、蓄電池容量減少、壓縮空氣滲漏增多、柴油粘度增大等原因。要保證有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，氣缸密封性好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件配合間隙適當(dāng)且潤滑良好，蓄電池有足夠電容量和正常的起動(dòng)電路，起動(dòng)油量符合規(guī)定，噴射質(zhì)量良好，噴油提前角符合要求，使用符合要求的燃料。

工程機(jī)械起動(dòng)時(shí)，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)可能是起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。能轉(zhuǎn)動(dòng)但不能起動(dòng)且排氣管無煙，可能是油箱沒油、燃油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準(zhǔn)、噴油泵電磁閥壞。起動(dòng)困難或不能起動(dòng)且排氣管大量排白煙，可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。起動(dòng)困難或不能起動(dòng)且排氣管大量冒灰白煙則是柴油蒸氣。

維修時(shí)不能盲目大拆大卸，要通過檢測設(shè)備或傳統(tǒng)方法判斷故障部位，不能盲目更換零部件，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能。