保時捷電動汽車的駕駛體驗怎么樣?

保時捷電動汽車的駕駛體驗相當出色。

保時捷 Taycan 為例,其動力系統(tǒng)強勁,加速性能優(yōu)秀。比如 Taycan 4S,搭載前后雙電機,后電機配兩擋變速器,選裝高性能電池升級包后,動力輸出特性典型,響應(yīng)迅速。

而且提供 Range、Normal、Sport 和 Sport Plus 四種駕駛模式,不同模式下車輛響應(yīng)和操作比例有差異。Sport 和 Sport Plus 模式響應(yīng)更激進,Range 模式則限制電動機輸出功率,換取更高續(xù)航,且響應(yīng)更易掌控。

Taycan 的懸掛表現(xiàn)也很出色,采用三腔室空氣懸掛和 48V 電控防傾桿,車身采用鋼鋁混合材質(zhì),懸掛厚重有韌性,即使在路況糟糕的情況下,回彈動作小且快,駕乘體驗舒適。

而且,它的坐姿低矮,是目前市面上坐姿最低的電動車,車身跟隨性好,響應(yīng)靈活,能讓人忘掉其超過 2 噸的自重。

不過,駕駛保時捷電動汽車也有需要注意的地方。比如電門控制需要考驗功夫,在 Sport 和 Sport+模式下,動力響應(yīng)和動能回收力度激進,可能導致乘客暈車。還有聲效模擬系統(tǒng),雖然模擬了排氣聲效,但音量和動力不匹配,容易讓人察覺失真。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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