一級方程式賽車的賽道有什么特點

一級方程式賽車的賽道有不少特點。

首先賽道必須是專用賽場，且與外界完全隔絕，在固定路線繞圈行駛。不過也有像摩納哥蒙特卡羅那種以市街道路圍成、比賽時才封路的賽道。

賽道形狀多為圓形，長度一般在 3 至 7 公里，總長度 305 至 320 公里。賽道寬度 7 至 11 米，兩側(cè)通常鋪設(shè)寬闊草地或沙地。像拉斯維加斯街道賽道總長 6.12 公里，正賽 50 圈，14 個彎角，有三條直道、一段連續(xù)高速彎和一個減速彎部分，最長直道接近 2 公里，預(yù)計最高時速 342 公里/小時。

賽道的彎道也有講究，一些平緩彎道如瓊斯、克拉克、阿斯卡里或普羅斯特，要求賽車有好的抓地性能和出色牽引力。

同時，不同賽道地理條件差異大，有的在高原，空氣稀薄考驗車手體能，有的是街道賽道，道路狹窄曲折。而且，賽道的溫度、濕度、風(fēng)力都對賽車有影響，溫度的影響更直接。

另外，賽事對賽道的長度、寬度、路況和安全措施有極嚴(yán)格要求，比如 F1 賽車的輪子寬度不能超 360MM，車身不能蓋住車輪，后翼板后懸不能超 1000MM，寬度限制在 500MM 以內(nèi)，高度不超 800MM，變速器至少 4 個前進(jìn)檔，最多 7 個檔且必須有倒檔。

賽道的特點還體現(xiàn)在對舉辦地的要求上，要交通便利、觀眾充足、路況符合比賽要求、天氣適合、資金充足，還要有廣闊市場前景。不同車隊在不同賽道特性下表現(xiàn)不同，比如紅牛在高速彎角表現(xiàn)好，法拉利在直道有優(yōu)勢，奔馳性能均衡但在高海拔和高溫賽道發(fā)動機(jī)散熱有問題。