汽車新款的動力性能有怎樣的提升？

汽車新款的動力性能提升較為顯著。

比如新款大眾探歌，高配車型用上最新的 1.5T Evo2 發(fā)動機，最大功率提升到 160 馬力，最大扭矩 250N·m 不變，但最大扭矩輸出范圍更寬泛，中低速更有勁，反應(yīng)速度快，1200rpm 至 5600rpm 能輸出 80%以上扭矩，1750rpm 至 4000rpm 持續(xù)輸出 100%最大扭矩，覆蓋范圍提升 80%。而且采用多種先進技術(shù)，降低油耗，百公里綜合油耗從 6.45L 降至 6.1L，尾氣凈化效率大幅提升，滿足國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

新款思域的汽油版車型除 Si 車型外均配備 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，提升動力輸出并優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，混動版車型綜合功率達 203 馬力，峰值扭矩 315 ?！っ?，相比上一代顯著提升，百公里油耗僅 4.7L。懸掛系統(tǒng)經(jīng)專門調(diào)校，改善乘坐舒適性，減少噪音，NVH 表現(xiàn)佳。

新款 Taycan 在續(xù)航里程、能耗表現(xiàn)和充電速度方面優(yōu)化明顯。以 120 公里每小時行駛時，實測續(xù)航達 587 公里。充電功率超 300kW，20 分鐘內(nèi)可將電量從 10%提升到 80%，發(fā)揮出 800V 架構(gòu)潛力，趕上行業(yè)主流充電速度。其來自大眾集團第一代高性能電驅(qū)平臺 J1，運動性能上限高。

新款 GL8 新車配備 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 9AT 智能變速箱，引入 48V 輕混動力系統(tǒng)，最大功率 174kW，峰值扭矩 350N·m，降低油耗，百公里綜合油耗低至 97 - 08L。商旅車全系搭載 2.5L SIDI 全鋁智能直噴發(fā)動機，最大功率提升至 147kW，最大扭矩增加到 253Nm，動力系統(tǒng)全面升級，采用 LSY 型 2.0T 發(fā)動機，搭配 9 速自動變速箱。

新款奧迪 A6 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機版本最大功率提升，45TFSI 車型從 224 馬力提升到 245 馬力。新增 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，爆發(fā)力和加速表現(xiàn)提升，提高燃油經(jīng)濟性。采用 MHEV 技術(shù)，純電續(xù)航里程雖只有 54 公里，但滿電時百公里加速僅需 5.6 秒，電池位置設(shè)計提升底盤穩(wěn)定性，麋鹿測試成績達 82Km/h。